比利时的美好未来

在接受《全球铁路评论》采访时，首席执行官Luc Lallemand公开谈论比利时铁路基础设施经理Infrabel。在这次谈话中，首席执行官谈到了Infrabel的主要任务、投资、主要项目和挑战。

拉勒曼德先生，过去一年比利时铁路行业发生了很大变化。以前的瑞士中央银行已经分成几家公司了，不是吗?

事实上，新铁路公司的成立是为了遵守欧洲关于铁路运输自由化的立法。在Infrabel旁边，还有SNCB，铁路运营商，负责所有与客运和货运有关的业务。母公司Holding经营着多个电视台，并处理整个集团的社会事务。自2006年1月1日起，我们共同成立了SNCB集团。

进入铁路网

在这种新结构下，Infrabel是一家公法有限责任公司。它的主要任务是什么?

Infrabel有两个主要任务。首先，我们负责比利时铁路基础设施的管理:收购、建设、现代化和维护。同时，Infrabel管理交通和安全监控系统。第二项重要任务是允许所有运营商进入铁路网。自2006年1月1日起，欧洲铁路市场开放。这意味着欧盟的所有铁路公司都可以——在付款后——让他们的列车在其他成员国的网络上运行，因此也可以在比利时运行。

铁路网络接入是Infrabel的一项新的重要任务。它到底意味着什么?

作为一家独立的网络管理公司，Infrabel为所有国内外运营商提供公平和非歧视的比利时铁路网接入。本署接驳铁路网络的主要工作，是按铁路路线分配铁路运力、订定运价、开具发票及收取费用，以及核证铁路经营者的人员和车辆。

Infrabel投资

未来几年，Infrabel将大力投资其铁路基础设施。你的短期投资计划要点是什么?

2005年至2007年间，Infrabel将占SNCB集团投资的主要部分(69%)。在此期间，Infrabel将在各种项目上投资33.14亿欧元，特别强调国内铁路基础设施的现代化和发展。此外，从2007年起，Infrabel还将投资于一些优先项目，这些项目将由瑞士国家银行控股公司预先融资，并将从有关地区获得利息补贴(2007年总计5700万欧元)。除了在法兰德斯和瓦隆尼亚的众多大型项目外，我们还高度重视首都布鲁塞尔及其周边地区快速网络的发展。

你能告诉我们更多关于布鲁塞尔区域快线网络的情况吗?

区域快速网络(REN)的目的是增加公共交通的份额，更具体地说，是火车。在接下来的七年里，Infrabel将投资16亿欧元，为布鲁塞尔及其郊区提供一个名副其实的高速铁路网络。通过REN，从各个重要的铁路干线(li、卢森堡、安特卫普)到首都的火车交通量将会增加。Infrabel还在建设一条铁路隧道，以便让交通更自由地流通。到2012年，REN将全面投入使用。

投资的重点是国内铁路网，但高铁路网的建成也在计划之中，对吗?

这是正确的。我们正处于东部和北部高速网络的最后阶段，布鲁塞尔是高速网络的主要枢纽。2007年，火车可以通过安特卫普北部的新HSL从布鲁塞尔到荷兰。安特卫普中央车站和安特卫普城下的一条3.8公里长的铁路隧道——南北连接处的建设已接近完工。此外，国内铁路交通也将从该项目中受益。Infrabel确实计划让国内列车在高铁上运行。例如，使用南北连接点的列车中70%将是国内列车。位于布鲁塞尔和德国边境之间的高铁线东段，将穿过比利时最长的铁路隧道——苏马格隧道(Soumagne)，全长6.5公里，也将于2007年投入运营，乘客的出行时间将缩短。Infrabel在这两个高铁项目上的总投资达37亿欧元。

公私合作伙伴关系

一些主要的铁路项目是通过公私伙伴关系提供资金的。这里涉及哪些项目?

首先是“空竹”项目。通过这个新项目，布鲁塞尔国家机场与比利时北部和东部的铁路干线相连。到2010年，扎芬特姆国家机场将成为欧洲和世界上火车服务最好的机场。从那时起，巴黎至科隆和巴黎至阿姆斯特丹的高速列车，以及许多国内列车，将从两个方向直接通过国家机场。整个Diabolo项目的预算估计为5.021亿欧元。其中2.218亿欧元由Infrabel用公共资金实现。另一部分由私营部门实现和资助，金额为2.803亿欧元。

另一个通过公私合作伙伴关系资助的项目位于安特卫普港，在那里Infrabel非常活跃，有许多基础设施工程。正在进行的ppp项目是Liefkenshoek铁路隧道，这是一条连接Scheldt河左岸和右岸的新铁路。货物铁路隧道对于安特卫普港的开通至关重要。利夫肯肖克铁路隧道的总投资将达到6.85亿欧元，该隧道将于2011年底完工。Infrabel确实希望将自己定位为港口业务的重要核心参与者。

像Infrabel这样的小型基础设施管理公司在欧洲的未来会怎样?

的确，Infrabel相对较小，但我们也有很多令人印象深刻的统计数据。例如，我们拥有欧洲装备最好、最安全的铁路网之一。另一个优势是我们优越的中心位置，布鲁塞尔是欧洲的首都，安特卫普和泽布吕赫等各种重要港口的战略地位。因此，我可以充满信心地说，作为比利时和外国铁路运营商的基础设施经理，Infrabel面临着一个特别光明的未来。