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Brightline开始在西棕榈滩和可可之间试运行

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发布时间:2022年1月20日|暂无评论

Brightline在完成连接迈阿密和奥兰多的城际铁路系统方面迈出了关键一步,启动了在西棕榈滩和可可之间运行的测试列车。

Brightline开始在西棕榈滩和可可之间试运行

Brightline已经开始在西棕榈滩和可可之间进行合格的试运行,这使该客运运营商离开设奥兰多站又近了一步。

这些测试列车将为机车工程师和列车员提供一个机会,让他们了解这条130英里长的走廊的轨道和区域。火车将不载客。

测试列车将每天往返一次,预计在2022年全年每天运行。资格运行是联邦政府批准的方法,让认证工程师和售票员熟悉新的铁路领域。运行列车需要工程师和列车员非常熟悉铁路走廊,包括十字路口、信号、弯道和速度限制。在排位赛中,Brightline列车工作人员将与一名在该地区已经获得资格的经理一起工作,他将提供监督和指导。

列车将以货运速度运行,最高时速为每小时60英里。在排位赛中,Brightline火车的运行速度不会超过每小时60英里。

根据联邦法规,Brightline和货运列车在接近平交道口或遇到紧急情况时,将被要求鸣喇叭。

Brightline到奥兰多的扩建工程已经完成了70%以上,从Brightline西棕榈滩站到奥兰多国际机场的奥兰多站。迄今为止,该项目雇用了1300多名工人,工作了470万个工时。西棕榈滩和可可之间的南北走廊包括156个铁路交叉点,这些交叉点正在进行安全升级。超过一半的过境点已经完成改善,额外的过境点工作将在2022年完成。Brightline预计将于2022年底基本完成奥兰多扩建工程,并于2023年初开始服务。

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