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印度铁路货运业务发展门户:为货运客户提供一站式智能解决方案

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印度政府铁道部下属的铁路信息系统中心(CRIS)的同事Manoj Krishna Akhouri和Amit Kumar Jain探讨了铁路货运在印度所扮演的不可或缺的角色,并解释了印度铁路是如何通过推出新的门户网站来支持根据客户需求量身定制的技术的。

印度铁路是该国物流业的支柱。在2020年,当大多数活动处于封锁状态时,印度铁路公司在全国范围内提供了无情的货运服务。事实上,印度铁路在2020年9月至2021年1月期间实现了创纪录的货物装载。

铁路公司采取了“货运优先”的政策,推行积极的以客户为中心的方法,不仅从传统部门扩大货运,而且通过吸引新客户来扩大货运。

在外地一级和总部一级设立了业务发展股。bdu的多学科团队通过提供有吸引力的物有所值的物流解决方案,与客户接触,吸引新业务。bdu从过去从未使用过铁路的客户那里吸引了新业务,取得了一些早期的成功。

为了将客户服务提升到新的高度,印度铁路公司推出了一项新的服务计划货运业务发展(FBD)门户网站将于2021年1月推出,为我们尊贵的客户提供一站式解决方案。

该门户网站是专门设计和开发的,考虑到现有客户和新客户的各种需求,重点是简化业务,提高透明度并提供专业支持。印度铁路公司的IT部门CRIS开发了这个门户网站,它研究了几个关于铁路货运的国际网站,以了解该领域的最佳实践。定期与现场管理人员和客户协商有助于设计用户友好的界面。

印度铁路货运业务发展门户网站

印度铁路货运业务发展(FBD)门户网站截图

印度铁路FBD门户网站的特色

FBD门户中提供的许多功能在本质上是独一无二的,因为它们在其他国际网站上是不可用的。本网站的特色是:

终端指示板

货运客户喜欢知道最适合运输货物的货运站。FBD门户网站使客户可以根据各种标准轻松选择装卸码头-附近(50公里内),跨越地区/州/铁路部门/铁路区域/邮政编码的参数。终端仪表板还在GIS地图上显示终端的位置,并提供有关那里可用设施的信息。客户还可以搜索具有特定设施的终端,例如全天候运营、仓储设施、卡车运输服务等。

车选择器

对于一个新的货运客户来说,当你考虑到有超过170种类型的货运货车使用时,为他们的货物找到一辆合适的货车可能是一项艰巨的任务印度铁路.FBD为给定的商品提供了“找到正确的马车”选项。该门户网站展示了在过去几年中被其他客户使用的选定商品的货车目录,详细信息包括货车图像,运载能力,标准列车长度以及在过去几年中选定货运的百分比利用率方面首选的货车。

智能运费计算器

该门户网站配备了一个智能运费计算器,使用户能够看到在给定的出发地和目的地之间运输商品的估计运费。运费计算器考虑了适用于不同商品、货车和码头的各种激励方案;例如,在空流方向,东北州等运输折扣。运费计算器还建议其他不那么拥挤的码头,因此有资格获得运费回扣。运费计算器也提供重要的信息,例如预计的运输时间,设施和物流服务供应商在始发和目的地码头。

商品页面

该门户网站上有关于铁路运输的主要商品的页面:煤炭、矿物和矿石、粮食、面粉和豆类、水泥和熟料、化学肥料、钢铁、石油产品、集装箱服务、汽车等。

人们可以为不同的货车、运费、预期的运输时间和所选商品的奖励计划找到最合适的终端,这些终端在其所在地附近、在一个地区或州处理商品。商品页面还向客户介绍了运载特定商品的不同类型的货车及其装载偏好,并提供了各种奖励计划,以方便客户的物流要求和两点装卸的灵活性。

物流合作伙伴

印度铁路公司鼓励与私营开发商合作,在全国范围内开展货运业务。他们可以通过投资私人支线、私人货运码头或铁路拥有的货仓,加入印度铁路网,使铁路成为客户供应链的一部分。对铁路车辆的投资有可能带来好处,例如保证可用性和运费方面的奖励。通过FBD,印度铁路公司邀请集运商、卡车司机、仓库所有者和劳动力供应商为其4000多个货运站的9000多个货运客户提供服务。

“RailBuddy”聊天机器人

印度铁路 该门户网站还有一个聊天机器人,用于回答最常见的问题,例如查找运费、运输时间、合适的货车、货物的跟踪和跟踪、合适的终端等等。“RailBuddy”聊天机器人为用户提供了获取所需信息的便利,而无需浏览网站。FBD可能是第一个有聊天机器人与客户互动的货运网站。

其他显著的特点包括:在地理信息系统地图上显示货物的“跟踪和追踪”,以及预计到达目的地的时间;为客户提供智能联系人查找器,以查找地区铁路管理人员的联系方式;为铁路管理人员提供用户友好的仪表板,以跟踪在FBD门户网站上提出的请求等等。

客户和铁路管理人员对FBD门户网站的反应都很好,这一点从它接待的访客数量就可以看出。在FBD门户网站上收到的每个请求都会立即得到处理。许多迄今为止需要提交物理申请的程序已转向数字手段。因此,FBD门户正在成为改变客户与铁路管理人员互动方式的游戏规则。

印度铁道部铁路信息系统中心的Amit Kumar Jain说 Amit Kumar Jain博士目前在位于新德里的印度政府铁道部下属的信息技术部门——铁路信息系统中心(CRIS)担任总经理(业务)。他拥有大约20年的经验,在此之前,他曾担任德里分部,北方铁路,德里地铁公司联合总经理/运营和主要培训学院的首席运营官。他拥有城市交通博士学位、土木工程硕士学位和土木工程学士学位。他写过《探索》(Exploring)等书(电子邮件保护)和“智能交通系统”。他是印度几个研究所的交通访问学者。

Manoj K Akhoui印度铁道部铁路信息系统中心 Manoj Krishna Akhouri目前在位于新德里的印度政府铁道部下属的信息技术部门——铁路信息系统中心(CRIS)担任主任(业务)。他在铁路行业有丰富的经验,工作了30多年,从全国范围内的煤炭、粮食、化肥和水泥配送。他一直参与管理印度集装箱公司(CONCOR)的EXIM集装箱业务,这是印度领先的集装箱物流公司。直到最近,他一直领导着印度铁路公司主要的煤炭装载部门——丹巴德部门的一个团队,作为部门铁路经理,主要贡献了印度铁路公司约11%的始发货运装载以及货运收入。他在印度铁路网络实时信息系统(RTIS)第一阶段的成功实施以及与其他与运营相关的关键应用程序(如控制办公室应用程序(COA),货运运营信息系统(FOIS),综合教练管理系统(ICMS)等)的关键集成中发挥了关键作用。