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西南铁路公司概述了其改善乘客体验的计划

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在其2022/2023年的商业计划中,西南铁路公司(SWR)阐述了该公司将如何旨在满足大流行后的需求,同时仍为乘客提供改善。

444级的SWR列车在站台等候

信贷:SWR

西南铁路公司(SWR)发布了其2022/2023年的业务计划,详细列出了公司在2022/2023年期间预计在八个关键领域实现的目标:客户和社区、可达性、列车服务运营、环境和可持续性、领导力、管理和资源、协作、人员和劳动力以及收入。

商业计划中值得注意的承诺包括:

  • 推出444,450和15X级车队的实时列车占用信息
  • 加强整个车队的Wi-Fi供应,在一些地方引入超高速连接
  • 全面改善车站设施,包括厕所、候车室、长椅和反非法入侵措施
  • 一套改善车站无障碍设施的方案,包括安装感应回路、无障碍厕所和额外的宽通道门线
  • 制定计划实现净零
  • 签署了《武装部队盟约
  • 任命一个欺诈调查小组来打击数字、电子或系统欺诈。

根据其国家铁路合同,SWR从运输部(DfT)获得固定费用,根据商定的年度预算交付年度业务计划。为了激励客户和纳税人的卓越表现,作业者有机会获得额外的费用。

SWR的商业计划出台之际,正值铁路行业面临挑战之际,乘客数量仍低于covid -19前的水平,纳税人继续大力补贴铁路,为客户和社区提供重要连接。

过去12周,SWR的总体客流量稳定在70%的水平新型冠状病毒肺炎的水平。虽然非高峰旅行已经强劲恢复到covid -19前的100%,但通勤者的返程速度变慢了,只完成了疫情前高峰旅行的53%。鉴于这些数据以及铁路行业面临的持续成本挑战,SWR、铁路网和DfT决定推迟在2022年12月磋商中提出的时间表更改。

相反,SWR将在12月继续保持现有的服务水平,并在需求恢复最快的地区实施有限的针对性干预措施,以优化服务。SWR和铁路网将继续监测客户的行为,并灵活行动,以满足不断增长的需求,前提是与DfT达成资金协议。

“COVID-19大流行从根本上改变了我们工作、娱乐和旅行的方式,铁路的长远未来取决于它能否适应新常态,”英国铁路公司董事总经理克莱尔·曼恩(Claire Mann)说SWR说。“我们的新商业计划正是这样做的,在降低纳税人的成本和提供客户希望看到的改善之间取得了正确的平衡。自疫情开始以来,纳税人已经补贴了铁路,达到了160亿英镑。”