无论天气如何，让苏格兰搬家

We’re lucky that, in Scotland, we don’t suffer from the same regularly brutal winters that occur in many other countries, like Canada, the Russian Federation or the U.S. However, that doesn’t mean that we get off lightly when it comes to snow and freezing temperatures. When we do experience what (for us) is a severe winter, it has the potential to seriously disrupt our public transport systems, including the railways.

近年来，苏格兰的铁路在恶劣天气下，该公司已尽其所能保持尽可能多的服务运行。

适应服务

当风量预测达到70英里/以上时，我们将速度限制在适当的地方。如果风速达到90英里/小时，在通常的速度下运行火车就不安全。高风可以将物体吹到线上，这意味着火车必须慢得多，以确保它们可以安全地停止缺乏任何障碍物。在高风到达之前，团队将努力识别和删除任何可能的死亡和危险的树木，这可能会被吹过轨道。

如果有海面撞击波浪的风险，我们不能在该地区训练火车。海水会损坏电气系统并将碎屑损坏到该线上。

然后，当条件稳定后，我们必须检查铁轨，以确保铁轨上没有碎片——比如树枝，有时也有蹦床或花园棚屋!

但毫无疑问，冬季的天气给我们带来了最大、最复杂的挑战。这时，苏格兰铁路公司——由苏格兰铁路公司、苏格兰运输局和苏格兰铁路网组成的合作伙伴——开始行动了。

冬季天气的风险

点可以冻结，防止服务访问接头或平台。高达三吨的雪可以积聚在车厢的下面。过去，火车被雪和冰从底盘掉下来损坏并弹跳。当发生这种情况时，它们必须从服务中删除服务进行安全检查。

山坡上或铁路切割处的积雪也会导致雪崩，而融化的积雪则会导致山体滑坡。大雨会导致洪水泛滥。当这些情况发生时，列车必须停下来，直到线路被清理干净，并对轨道进行彻底的安全检查。

做好准备

苏格兰铁路的提前天气警报触发了全国各地的应急小组。我们通宵监测情况，以确保第二天早上的列车运行安全。气象学家将在天气事件接近时绘制地图，让我们能够部署链锯小组和工程师到最可能需要他们的地方。如果天气预报意味着我们需要少开几趟火车，我们会尽最大努力在前一天的16:00之前让乘客知道，以便帮助他们提前计划。

维护活动

我们确保在雪地下降，清除线路通过冻结之夜保持重要的基础设施，我们确保我们出轨。极低的温度有时可以防止火车车厢附着，导致服务的车厢较少。

苏格兰铁路公司专门设计了一辆价值100万英镑的冬季列车，用于融化在苏格兰冬季漫长的寒冷天气中堆积在关键路段的冰雪。该列车配备了专门的热枪和热风鼓风机，可以用于快速解冻点和其他重要基础设施，它也可以作为一个移动仓库，在道路关闭时运输工程师在铁路网周围。

在铁路直升机部队的支持下，一支由10台苏格兰铲雪机组成的机队也在整个冬季全面运转，该部队使用热成像技术来识别可能出现恶劣天气的地点。

工程师的团队也将通过任何恶劣的天气来解决时钟，以维护基础设施的关键作品，并帮助防止他们冻结，而额外的工作人员将可用于客户的清晰平台和停车场。

在仓库中，我们的工程师使用专家设备来修改我们的火车，为前方的服务做好准备，而且在车站也是为了确保乘客能够安全地完成旅程的努力，磨损平台和停车场。维护码已安装加热的多隧道，高压热水'射流洗涤'和空间加热器，以减少解冻列车所需的时间，并将其更快地重新投入使用。

让客户通知

在我们的火车上，我们改进了供暖和隔热，让乘客在寒冷的冬天更暖和。ScotRail的大多数同事都有智能手机，所以他们可以在旅途中传递旅行建议。

我们还努力使乘客保持最新，如果预期恶劣天气，将创建应急时间表，并告知客户。ScotRail的网站和社交媒体渠道将有完整的列车服务更改的详细信息。

我们的重点永远在我们的客户．我们理解他们必须到达最终目的地，因此，当交通中断发生时，我们与其他交通供应商达成协议，允许他们使用火车票(传统纸质版或智能卡)乘坐某些公共汽车、有轨电车和格拉斯哥地铁。我们通过发布车站公告、在社交媒体上发布提醒以及在我们的网站和应用程序上实时更新，让乘客知道哪些交通工具可以使用。

保持客户移动

人们从自己的生活中了解到冬天天气可能有的影响，并且这适用于铁路。这就是为什么我们投资于专业设备，以至于当恶劣天气罢工时，我们可以让我们的客户移动。我们的员工将在营业，夜晚和日，让客户需要在哪里，同时确保客户和工作人员的安全仍然是我们的首要任务。

研究人员警告新型冠状病毒肺炎疫情在冬季可能会变得更糟，所以我们也必须记住，我们的许多工作人员可能会因为冠状病毒而休假。然而，这被使用铁路的乘客数量的大幅减少抵消了。自2020年3月以来，乘客数量下降了近80%，因此受影响的客户将会更少，我们有信心ScotRail和ScotRail联盟将能够应对我们面临的任何冬季条件。

在天气监测方面，我们从未更好地为冬季做好了更好的冬季，我们的专业雪地清除火车，雪犁，喷气式垫圈，空间加热器和直升机单元。

但是，你知道吗?尽管这一切都令人印象深刻，但如果没有一个白色圣诞节，如果在2021年3月底没有另一部“东方野兽”或“风暴卡罗琳”，我愿意付出一切。