墨尔本地铁:迈向可持续发展的未来

墨尔本是一个人口快速增长的全球城市。越来越多的人选择公共交通工具去他们想去的地方。

墨尔本地铁(Metro)拥有超过1000公里的轨道和222个车站，每天运送80多万人。我们每周提供超过15,000次服务，将数百万人与他们的社区连接起来，成为他们日常生活中的一部分。

随着我们继续推进墨尔本的发展，维多利亚州政府公司在主要城市交通项目上进行了前所未有的投资，该市的铁路网正在经历令人兴奋的转型。

这一转变意味着未来会有更多的人选择火车出行，特别是墨尔本预计将超过悉尼，成为澳大利亚人口最多的城市。

对火车旅行的需求不断增长，正值公众意识和对气候变化的关注不断增强之际，尤其是在澳大利亚从该国历史上最严重的几次森林大火中恢复之际。

在这段增长时期，铁路运营商面临着以不同方式做事的挑战;不仅要解决气候变化问题，还要解决循环利用、水、能源使用和社会不平等问题。这意味着支持我们的网络所触及的当地环境，帮助来自不同背景的人们就业，并对我们用于维护火车和设备的材料做出可持续的选择。要做到这一点，我们需要解决的需求每一个人受我们业务的影响;从员工、乘客和社区到承包商、合作伙伴和供应商。

在地铁在美国，我们认识到这一挑战的艰巨性，我们正在奋起应对。

2019年，我们自豪地发布了Metro的首款产品企业责任与可持续发展报告，概述了几个主要支柱的主要目标和举措。其中包括社会责任、环境可持续性和经济繁荣。在其中许多领域已经取得了重大进展。

墨尔本地铁网络横跨1000多公里的轨道和222个车站，每天运送80多万人。

可持续发展的运输系统

墨尔本的铁路网正在以令人兴奋的速度变化和扩张。我们自豪地与维多利亚政府建立一个综合、可持续和安全的交通系统，以我们城市从未见过的重大项目议程为后盾。

2019年，我们提供了65万次安全可靠的服务，运送旅客约2.4亿人次。随着人口的增长，赞助也在不断增加。为了应对这种增长，我们进行了比以往任何时候都多的维护和更新，每周用于维护铁路设备、列车和技术的费用达到创纪录的1200万美元。

维修和更新的例子包括:

• 工作人员夜以继日地工作，扩建车站站台，升级架空电线，维护轨道和信号
• 交通十字路口在维多利亚已经成为过去式;目前已有35个平交道口被拆除，到2025年将总共拆除75个
• 地铁隧道的建设正在顺利进行，南雅拉和南肯辛顿之间正在建造两条地下铁路隧道，使我们能够运营更多的服务，减少道路上的汽车
• 新的最先进的高容量地铁列车的引入正在顺利进行，为乘客提供了新的无障碍、信息和容量水平
• 由于在整个网络中推出了新技术，我们还在乘客和员工安全方面进行了大量投资，包括部署无人机、定制的闭路电视拖车，以及升级监控摄像头。

这些项目都是为了保持墨尔本的活力。

麦德龙的品牌遍布全球

在2018年具有里程碑意义的时刻，地铁成为世界上第一家获得运营基础设施可持续性评级的铁路运营商。由澳大利亚基础设施可持续发展委员会(ISCA)管理的自愿评级计划，衡量和奖励可持续发展绩效。它着眼于15个类别，包括采购、气候变化适应、能源和碳、生态和创新。

2019年，Metro的得分比前一年提高了11.5分，在用水、材料和创新等多个领域都有了显著改善。

此外，Metro第一次在ISCA框架的社区、健康、福祉和安全类别中获得100%的分数。

保护我们城市丰富的生物多样性

我们的网络涉及许多当地环境和社区，其中充满了我们这个岛国所独有的丰富生物多样性。其中一些地区生活着许多濒临灭绝的动植物物种，我们有责任保护它们。为了保护我们的自然动植物，地铁实施了一项有针对性的生物多样性管理计划。

该计划概述了具体和有针对性的工作方案，以便在整个都市网络的30多个重要生物场址管理受保护物种。每个地点都需要以不同的方式进行管理，制定一套具体的生态目标和改善计划。

在2020年，我们进行了第一次生态焚烧，以促进本地植物群的再生，减少杂草的威胁。

我们还对努力工作的植被专家团队进行了投资，他们每天都在网络上工作，确保这项关键工作能够继续下去。

节约能源

铁路运输已经是最高效和最可持续的运输方式之一，但我们知道，在改善运营能源表现和减少对电网电力的依赖方面，我们还有很多工作要做。毫无疑问，这是一个复杂的挑战。客运量的增长、额外的服务和新的网络基础设施意味着我们将继续看到对电力的需求。因此，我们的重点是尽量减少一般电力消耗的策略。我们关注运营的各个方面，以提高效率，孤立地看，这可能是有限的，但加起来是有意义的行动。

最近，我们在136辆火车上安装了LED照明，减少了3570兆瓦时的能源消耗，足以为大约714个维多利亚家庭供电一整年。此外，我们还在5个车辆维修站改装了LED照明系统，减少了约50%的能源消耗。

我们目前正在铁路网络上调试首个路边储能系统(WESS)，可以从制动列车中回收能量。它是一个“离网”系统，否则浪费的电力将被供应回电网。

这些都是减少我们碳足迹的重要步骤，我们将继续在这一领域寻求新的机会和创新。

资源的可持续利用

向循环经济过渡是确保墨尔本铁路正常运营的一个关键方面可持续为了子孙后代。

这是维多利亚州公共交通系统的第一次，经过该市内东区里士满站的火车使用了由回收塑料制成的铁路枕木。2019年6月，安装了190个复合枕木，其中85%由回收塑料垃圾组成。使用这些枕木对环境的好处是显而易见的，因为它们减少了对木材资源和混凝土生产的需求。如果试验成功，这种卧铺可能会推广到地铁网络的其他地点。

缺水是一个世界性的问题，墨尔本经历了长时间的干旱。这就是为什么Metro在维护供水安全方面发挥着重要作用。2019年，与前一年相比，我们整个铁路网的用水量减少了35%。这项巨大的努力每年节约了129兆升的水，足以填满51个奥运会规模的游泳池。这是通过积极的水管理措施实现的，包括在基础设施老化的地点引入数据记录仪，以更快地应对水泄漏。

Metro还对70个高使用率的站点进行了水审计，以确定提高效率的机会。

麦德龙的雄心是为建设更美好的城市做出贡献，帮助我们的员工、乘客、合作伙伴和社区繁荣发展。

支持和解之路

在地铁，我们认识到，我们的火车载着人们穿越这片拥有数千代原住民足迹和故事的土地。2019年，Metro在支持民族和解运动方面迈出了重要一步，以促进土著和非土著澳大利亚人之间的关系。

Metro的第一个和解行动计划(RAP)提出了我们可以通过与土著居民和托雷斯海峡岛民建立更牢固的关系和创造机会来帮助连接社区和丰富我们的城市的方式。RAP的三个优先领域是:

1. 文化响应和参与
2. 经济和社会包容
3. 认可和尊重。

RAP会改变我们的工作方式。最近，我们的生物基地土地管理人员与Wurundjeri长者和Narrap护林员一起学习传统土地管理实践如何改善生物多样性。

让面临就业障碍的人员就业

地铁有员工来自各行各业的6100多人。作为维多利亚州最大的雇主之一，我们的优势在于我们的多样性，我们努力确保我们的团队反映我们所服务的乘客。

地铁的社会责任就业计划帮助那些可能面临就业障碍的人在铁路网络中找到有意义的工作。这些人包括土著居民和托雷斯海峡岛民、寻求庇护者、被裁减的汽车制造工人、长期失业者、残疾人、难民和年轻人。自2019年7月1日以来，Metro已聘用了44名面临就业障碍或来自代表性不足群体的候选人，其中女性占候选人的60%以上。

每个人都可以访问的网络

墨尔本的铁路网属于每一个人。这就是为什么我们比以往任何时候都更加努力地改善用户体验乘客有无障碍需求。

2019年，地铁成为获得通信通道标志的最大交通供应商，这意味着所有地铁一线团队现在都经过培训和装备，可以帮助有通信困难的乘客。

我们已经看到在一些最繁忙的车站成功地推出了新的机械轮椅推手。

地铁亦为有导盲犬或导盲犬同行的旅客，推出了新的救助动物区。这些独特的空间让努力工作的伙伴们有机会在继续他们的网络之旅之前休息一下，喝一杯水。

地铁还支持在墨尔本一些最繁忙的车站推出新的寻路信标，帮助改善盲人和视力受损乘客的出行能力。

这些举措对于消除自由行障碍和支持所有乘客平等出行具有重要意义。

未来路向

麦德龙的雄心是为建设更美好的城市做出贡献，帮助我们的员工、乘客、合作伙伴和社区繁荣发展。

作为墨尔本的铁路运营商，我们有一个千载难逢的机会来支持一个更可持续的公共交通网络，我们也做到了继续取得重大进展减少我们对电力的依赖，应对气候变化的挑战，确保网络资源的可持续利用。

如果没有成千上万的地铁员工，我们就无法实现我们的可持续发展目标，他们每天都在帮助墨尔本保持前进。

还有很多工作要做，但我们的方向是正确的。