英国首条数字铁路的资金和合作伙伴宣布

铁路网已经宣布西门子而且阿特金斯已获委任为东岸数码计划(ECDP)的合作伙伴，在东岸干线南段引入驾驶室内信号系统，以减少乘客延误数千小时。

政府对ECDP的第一笔3.5亿英镑投资目前正用于开始在该线路上引入实时数字信号，并为更广泛的全国推广奠定基础。

ECDP将是英国第一条城际数字铁路，为列车配备了最新的驾驶室信号技术和去除老的边线信号。这意味着信号员将能够持续与列车保持联系，而不仅仅是在固定的地点，实时指示和响应，减少延误，显著提高性能。

东海岸数字项目主任Toufic Machnouk说:“这是为数百万人改造网络的重要一步乘客使用东海岸干线。我们已经在整个铁路行业采取了一种伙伴关系的方法，以交付英国第一条城际数字铁路，摆脱传统的采购，并将技术提供商聚集在一起，为数字铁路的部署制定标准。这只是一个真正令人兴奋的旅程的开始，最终我们将看到数字信号改善全国的铁路。”

东海岸干线的一部分，从国王十字车站到彼得伯勒北部，目前使用的是20世纪70年代的信号系统，这些信号系统即将寿终正之年，将在未来几年进行更新。分阶段迁移到交易所交易现在，将有300辆客运和货运列车安装这种新技术，并将实施没有线路信号的二级列车。

2018年9月，网络的铁路启动了采购程序，以寻找私营部门合作伙伴来帮助实施该计划。这是一种全新的工作方式，从一开始就与供应商合作设计、开发和部署欧洲列车控制系统(ETCS)技术。西门子公司被确认为该项目的列车控制合作伙伴(TCP)和交通管理合作伙伴(TMP)，阿特金斯公司被确认为铁路系统集成合作伙伴(RSIP)。

西门子移动英国铁路基础设施总经理Rob Morris表示:“我们很高兴被任命为东海岸数字项目的列车控制合作伙伴和交通管理合作伙伴。这是英国铁路行业向前迈出的重要一步，因为我们正在走向全面数字我们很高兴能与铁路网合作，推出这一开创性的项目。”

Atkins的战略铁路总监斯科特·凯利(Scott Kelley)表示:“这是铁路行业整合前沿的一个真正改变游戏规则的转型计划。我们的团队将汇集独特的技能和经验，使行业合作能够交付东海岸数字计划，为未来的交付计划建立黄金标准。”