网络铁路的进步，因为它面临着巨大的挑战

铁路监管办公室(ORR)今天发布的一份报告称，网络铁路在过去一年取得了进展，包括成功交付了一些主要的铁路项目，但一些业绩挫折意味着该公司面临着巨大的挑战。

监管机构的网络铁路监测和2010-11年度评估提供了网络铁路在过去一年的表现概述。进展包括项目里程碑的成功交付，包括airdry - bathgate线的完工，以及国王十字车站和雷丁站的重要进展。该公司还制定了改进后的资产管理计划，监管机构现在需要看到这些计划得到有效实施。

ORR与网络铁路公司就2009-2014年(CP4)融资期间达成的协议反映了ORR的预期，即该公司将变得更有效率，改善其运营表现，并按年发展铁路网络。如果要实现CP4剩余时间的关键目标，铁路网需要加快发展势头，因为该报告还强调了过去一年的业绩挫折和失败。这些包括:

• 安全——铁路网安全文化的弱点已经得到承认，包括暴露有缺陷的伤害报告。ORR经常因必要的安全改进进展缓慢而感到沮丧，一些执法通知未能及时取得进展。
• 营运表现—铁路公司未能达到本年的许多目标，包括延误和准点率。ORR认为异常严酷的冬季条件是一个主要因素，该公司承认，尽管做出了努力，它本可以表现得更好。此外，最近列车延误的上升趋势令人担忧，监管机构要求铁路网提交改进计划，包括如何更好地应对未来的冬季天气状况。Network Rail还因未能有效执行其新的综合列车规划系统而违反了许可证，监管机构为此处以了罚款，以此作为更好地考虑客户利益的强烈激励。
• 效率-网络铁路的效率是通过其维护、运营和更新成本进行分析的。虽然它领先于提供维护和运营成本效率的计划，但监管机构还不能确认整体立场，因为仍有关于续期效率评估的问题需要回答。

ORR首席执行官比尔·埃默里说:

“去年，铁路网在一些重要领域取得了良好的进展，改善了全国各地的许多火车站和线路。然而，我们也看到了性能上的挫折和失败，这意味着如果它要满足日益苛刻的目标，它将面临巨大的挑战。

“网络铁路公司在准点率等方面未能实现大部分运营绩效目标，它需要迅速采取措施改善其安全文化。我们希望看到铁路网能迅速从问题中吸取教训，并专注于提高对乘客最重要的性能。

“随着目标逐年变得越来越严格，ORR正在敦促网络铁路不要放慢所有监管承诺的步伐，并立即采取行动。”