拨款25亿美元用于湾区交通投资

信贷:矿渣MTC

大都会运输委员会(MTC)成员和湾区交通领导人感谢州议员、州长Gavin Newsom和加利福尼亚州交通管理局(CalSTA)秘书Toks Omishakin通过CalSTA通过州交通和城际铁路资本计划(TIRCP)授予的超过25亿美元的赠款，推动新一代湾区交通投资。

在最新一轮的TIRCP资金中，授予圣克拉拉谷运输管理局(VTA)的3.75亿美元用于资助VTA从Berryessa/北圣何塞站的当前终点站通过圣何塞市中心到圣克拉拉的BART扩建工程;为加州铁路公司提供3.67亿美元，用于完成圣何塞和旧金山之间的加州铁路走廊正在进行的电气化;向BART提供2.5亿美元，用于其核心能力计划，通过连接旧金山和奥克兰的跨湾管道提高服务频率;向索诺玛-马林地区轨道交通区提供3400万美元，将SMART走廊向北延伸至温莎。

阿尔弗雷多·佩德罗萨说:“州内的都市区争夺TIRCP拨款非常激烈。矿渣MTC主席兼纳帕县监督员说。“湾区选择把重点放在少数已经在建或即将开工的项目上，这些项目也已经获得了联邦资金的承诺。MTC通过了新的重大项目推进政策，明确了VTA的硅谷捷运系统扩展、加州铁路电气化和捷运系统核心能力的努力，这一重点得到了加强。这一战略方法取得了成效，湾区投资获得了TIRCP用于南加州以外项目的12亿美元资金的85%。”

加州铁路公司执行董事米歇尔·布沙尔说:“我们感谢州政府认识到加州铁路公司电气化的重要性，我们很高兴现在有必要的资金在2024年完成该项目。”“加州铁路的电气化将为我们的乘客带来变革性的体验，提供更频繁的服务和更完善的设施。它不仅将显著减少温室气体排放，而且也是湾区交通的重大进步，将社区连接到他们应得的交通网络。”

圣克拉拉县主管兼MTC专员Cindy Chavez说:“整个圣克拉拉县和南湾湾区的通勤者将为这项重要的州配套拨款而高兴，以帮助将BART带到圣何塞和圣克拉拉市中心。”“这将使人们更容易在旧金山湾区出行，并有助于缓解交通拥堵。”