审判英国首次在职3D印刷火车零件部署

天使列车之间的跨行业合作，DB ESG和stratasys旨在利用3D打印来帮助克服围绕英国铁路行业的过时零件的问题。

试用部件包括四个乘客扶手和七个抓斗处理，已安装Chiltern铁路火车。到目前为止，该试验的成功表明，3D打印技术可以帮助列车运营商加快更换过时部件的速度，使车辆更快地恢复服务，更好地维护列车，从而提高乘客服务质量。

Chiltern铁路临时工程总监Phil Andrews表示：“在Chiltern铁路我们很高兴使用火车上的3D印刷零件成为这一创新试验的一部分。3D打印具有更快的转变，比传统的制造方法更具成本效益。随着我们的大部分舰队接近30岁，我们可以尽快提供我们需要的零件。该试验将在维持我们的行业领先客户满意度分数方面发挥作用，并确保我们的火车室内设计保持在最高标准。“

詹姆斯布朗，数据和性能工程师天使列车据说：“近来，我们已经看到，在合理的成本和短时间内，我们对旧车舰队采购较旧火车船队的替代零件的兴趣日益令人难以预察一下。问题是传统的制造方法只能使得生产大量备件具有成本效益，即使操作员只需要一些过时的列车部件。此外，交货时间可能需要数月。这就是我们与之合作的原因DB ESG.和划线，显示操作员如何通过使用3D打印来克服这些障碍，以在传统方法的时间和成本的一小部分中产生所需的确切零件量。“

显着降低生产成本和交货期

这种成本和时间效率是目前与Chiltern铁路一起使用的扶手功能的例子。根据詹姆斯·棕色，使用常规制造方法的这部分的提前期将是大约四个月。但是，有了stratasysFDM 3D打印，最终扶手可在一周内生产，代表近94％的降低。詹姆斯布朗认为，每份高达50％的节省可实现。

类似地，在抓握手柄装置的情况下，替换部分已过时，原始供应商的业务不再运行。因此，为了使更多这些部件制造出新的制造工具，需要高达15,000英镑，并在两个月半月内生产延长时间。通过3D打印，需要七个抓斗手柄，在三周内以明显较低的成本产生。

詹姆斯评论道：“这是英国铁路行业的令人兴奋的时刻。通过这种技术，火车操作员可以更响应更换受损或破坏的乘客零件。可以按需生产3D印刷更换部分并立即安装。随着低批量生产现已实现，我们也开始探索我们如何利用3D打印来定制更适合乘客通勤的内部。例如，我们测试了3D打印座椅背面表与盲文通知乘客从该特定座位回来10行。这种定制级别是前所未有的，只能通过3D打印实现，提供了显着改善火车服务和未来乘客经验的潜力。“

迄今为止的审判成功后，本集团现已建立了一种可重复的过程，可产生符合轨道行业标准的部件，适用于乘用车。凭借从火车运营商收到的积极响应，三元联盟现已设定为与伟大的西式铁路进行下一次试验，该铁路计划在未来几个月内将3D印刷部件整合到各种列车内。