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在获得政府支持后,新铁路更近一步

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发表时间:2019年9月10日||3评论

下个十年结束前,英国牛津和剑桥之间的社区将通过铁路连接起来,为整个地区创造就业和商业增长的机会。

牛津剑桥

贝德福德和剑桥之间的企业对政府宣布他们的东西铁路项目为国家重大基础设施项目(NSIP)的消息表示欢迎。这意味着,在进行全面的公众谘询后,东西铁路公司(英文文宣写作研习营有限公司)可以向国务秘书申请运输发展令核准项目(DCO),以授权该项目。

东西铁路在牛津和剑桥之间创建新的直接连接,而且。在整个地区提供社区,它将带来更快的旅程时间和降低运输成本以及宽松对当地道路的压力。

作为支持的双重帮助,该方案也在2019年秋季支出审查中提到,当萨吉德·贾维德召开了2020-2021的支出计划。财政部报告提到其继续支持大规模运输项目的发展,包括:“在牛津到牛津弧线的东部西铁路连接到剑桥弧”。

Richard Tunnicliffe,英国东部地区总监,CBI表示:“当地企业希望在该地区看到更大的连接,扩大对技能的进一步和新的合作机会。交付东西铁路是帮助实现这一目标的积极步骤,这次欢迎新闻确认政府对牛津到剑桥的承诺,并为我们提供了更清晰的进程的看法。“

EWR公司主席罗布·布里豪斯补充说:“我充分认识到良好连接对支持当地社区的重要性。因此,获得NSIP的这一地位非常重要,因为它解锁了我们获得开发许可令授权该项目的能力。我们在政府支出评论中提到的项目在一周内获得两次肯定,这是非常棒的。”

2019年早些时候,EWR Co为贝德福德和剑桥之间的铁路线咨询了5个可能的路线选项。咨询的完整报告预计将于2019年晚些时候公布,同时公布的还有首选路线。

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回应“政府支持新铁路建设更进一步”

  1. 彼得Brelade 说:

    所以,基于未来概率。我们正在寻找一个更大的城市在Sandy和Biggleswade之间,或者Sandy和St. Neots之间。(我的想法是:Sandy和Biggleswade更大的统一。圣涅茨将被排除在南北/东西直接连接之外。)我们将不得不走一段很短的距离,以连接东西方的服务。巴士/其他道路运输将如何应付日益增长的运量??

  2. 凯西·基利 说:

    我不确定这条路线是一个好主意。连接牛津和剑桥的公共汽车服务很好,我认为它可能会重复现有的规定。我知道很多人更喜欢坐火车而不是公交车,他们觉得坐火车有点幽闭恐怖(包括我自己)。这可以作为扩展服务的一个参数。唯一的问题是,这是世界上人口非常密集的地区,交通拥挤,有很多乡村和休闲空间,有点溢价。我认为这条路线会带来很大的动荡。我认为你需要咨询像“保护英格兰乡村运动”这样的组织,以考虑他们的担忧。

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