在英格兰和威尔士，越来越多的金属盗窃继续导致铁路延误

数据来自英国国家统计局(国家统计局)的数据显示，2017-2018年期间，英格兰和威尔士共发生16552起金属盗窃事件，比前一年增长25%。

尽管金属盗窃总体上升了四分之一，但数据还显示，铁路电缆盗窃上升了85%，每年花费纳税人数百万美元。

此外，最新的英国交通警察(BTP)的统计报告显示，非法侵入和盗窃目前占铁路服务中断的百分之四十三。

BTP全国金属犯罪负责人马克·克莱兰警司说:“我们与全国警方合作，根除金属犯罪，确保小偷被识别出来，并将其带到法庭。”当然，解决这个问题的一个重要部分是识别小偷和继续交易被盗财产的废金属经销商。我们在全国各地开展了一些积极的调查，调查这样的经销商。”

网络的铁路曾在2013年成功游说政府引入《废金属经销商法》(Scrap Metal Dealers Act)的公司表示，他们也支持防止非法和无证金属交易的努力。香港邮政发言人铁路基建经理他说:“我们正在使用法医标记剂，引入不易被盗、更容易识别的电缆，并成立了专门的安全团队。”

在对统计数据发表评论并对英格兰和威尔士的金属盗窃进行研究后，metals4U创始人兼首席执行官保罗·麦克法迪恩说:“注意到铁路网和英国交通警察等组织为解决这一问题所采取的倡议和行动令人鼓舞，但从2017年到2018年，总体增长了25%，这表明还有很多工作要做。”

保罗继续说:“每年，金属盗窃给成千上万的人带来痛苦，他们看到重要的火车服务被取消，也给企业主带来痛苦，他们的生计受到被迫关闭或昂贵的维修工作的威胁。因此，我们呼吁政府分配更多的资源，在区域层面上解决这个问题，我们鼓励公众遵循铁路网的建议，报告所有可疑行为，尽自己的一份力。”