铁路网安装“岩石装甲”以保护易受洪水侵袭的铁路路段

来源:网络铁路

在赫里福德和阿伯加文尼之间的铁路上投资了数百万英镑，以对抗恶劣天气，尽量减少对乘客的影响。

在过去的两年里，极端天气的增加，导致了马奇线的几次冲刷，导致短期关闭，持续长达七天。

关闭这条连接纽波特和什鲁斯伯里的重要铁路将对乘客和货运产生重大影响，因为许多人使用这条线路到达英国的其他地区，包括:曼彻斯特、伯明翰和北威尔士。

为了尽量减少未来的干扰和延误，铁路网的工程师们安装了半英里长的岩石装甲，并翻新了涵洞跟踪排水)在赫里福德和阿伯加文尼之间;同样的理念在康威谷一段易受洪水侵袭的铁路上取得了巨大成功。

10辆火车将8000多吨来自南威尔士马琴采石场的岩石运到了工地。使用火车意味着该项目的碳足迹将显著减少，而同样的公路旅行将使用400辆卡车。从这个采石场采购材料不仅减少了项目的碳足迹，而且显示了铁路网对当地经济的投资。

这项耗资400万英镑的工程于2021年5月开始，项目第一阶段于2021年11月完成。进一步的工作将在2022年春天开始，将铺设更多的岩石装甲，以防止未来对气候变化的影响。

铁路网与当地土地所有者、自然英格兰和环境署合作，确保采取一切必要措施减少对自然野生动物和环境的影响。

铁路网的项目经理Alex Hinshelwood说:“我们知道岩石装甲是有效的，因为我们在康威谷线上看到了它的作用——最近的洪水导致线路关闭了几个小时，而不是几天。这是一个巨大的好处乘客这样他们的旅程就不会受到太多干扰。我们致力于提高威尔士和边境铁路的弹性，我们在这里安装的设施将在未来很多年里保护这段铁路的未来。”

这个项目是一长串的网络的铁路专门面向气候变化提高整个威尔士和边境路线的抵御能力，包括将黑桥从洪水区抬高，塞文河口的滑坡防御，以及康威河谷线的岩石装甲装置。