加州北方铁路公司的低排放机车完成试验
4级低排放机车可节省25%的燃料，并减少柴油排放，目前已投入使用。
Genesee & Wyoming公司(G&W)宣布，两款符合美国环保局Tier 4标准的新型低排放机车完成了试验，目前在其子公司加州北方铁路公司(CFNR)投入使用。
这些新机车的采购与加州湾区空气质量管理区(空气区)通过1B货物运输减排计划(GMERP)提供的370万美元赠款一起进行。GMERP是一个州计划，旨在鼓励货物运输设备的所有者升级到更清洁的技术。空气区是负责保护旧金山湾区9个县的空气质量的区域机构。
这两台新的2400马力柴油机车由田纳西州的诺克斯维尔机车厂制造，采用选择性催化还原技术，以满足美国环保署制定的最严格的排放要求。他们的高效12缸MTU发动机有望节省25%的燃料，并减少柴油排放——二氧化碳(CO2)和氮氧化物(NOX) -与1976年前后更换的两台机车相比，减少了80%。
CFNR主席Brad Ovitt说:“像加州北部这样的短线铁路提供了大量的铁路资源“第一和最后一英里”在连接当地客户和大型国家铁路的货运服务中，主要是拥有工作周期的小型企业，它们不需要全新的机车。我们非常感谢航空区购买这两架飞机低排放最先进的火车头是可行的，因为它们为铁路服务的社区提供了好处，这是我们不可能单独做到的。这是一个真正的双赢的公私合作伙伴关系。”
航空区执行主任Jack Broadbent评论道:“到2033年，湾区的航空区将实现无柴油，这些更清洁的发动机将帮助该地区减少柴油，而更新的柴油技术正在开发中。减少柴油排放是航空区继续努力保护受湾区货运运输基础设施严重影响的社区的公共卫生的一个重要组成部分。”
CFNR在洛斯巴诺斯和加州特哈马之间256英里的铁路线上为企业提供服务，每年运输约2.5万辆汽车的各种货物，包括农产品、动物饲料、啤酒和葡萄酒、化学品、奶酪、建筑产品、木材和钢铁。
