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将创意置于铁路内部创新的核心

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发布日期:2022年5月5日|暂无评论

铁路内饰不断被推动,以跟上乘客不断变化的需求。在《全球铁路评论》上,22000城际铁路车辆-内部翻新项目经理(Iarnród Éireann - Irish Rail)艾斯林·诺顿(Aisling Norton)详细介绍了运营商最近的车队翻新的关键方面,并讲述了概念的重新构想和材料的重新加工将如何影响未来的车厢采购。

室内

2016年,Iarnród Éireann -爱尔兰铁路22000级城际轨道车已接近其服役寿命的中期。因此,我们决定进行一个内部翻新计划,由企业设定明确的、全面的目标,即;紧张的预算增强客户体验,降低清洁成本,增加客户满意度,降低运行维护成本,同时对轨道车辆内部空间进行创新和创意。满足铁路乘客不断变化的需求从设计概念到最终建造(包括轨道车辆的长生命周期),设计、客户需求和外部因素都可能发生变化,从而改变客户对列车运营商产品的看法。2004年,当订购22000辆城际轨道车时,设计概念是当时的,有些人可能会说未来主义。然而,客户的需求和他们的需求在不断变化,列车运营商的作用是确保他们为乘客提供的空间不仅能让他们有一个舒适的旅程,而且能进行远程工作——这是大流行后世界日益增长的需求。

现代室内设计可以利用创新

创意和创新是铁路室内空间的必备元素。这个铁路内部项目利用了创新的本质,是第一个大型项目,为Iarnród Éireann -爱尔兰铁路的乘客提供如此有创意和豪华的服务。作为项目经理,我需要提出创新的想法,通过对基本设计的选择性改进来升级现有的内饰,以节省预算——更换座椅套和泡沫,更换扶手,重涂手柄,添加usb以补充240v插座,用新的涂层和印刷乙烯基门套重新加工现有的墙板。随着耐用材料的重新设计和重新加工,以用于乘客环境,该业务能够摆脱行业使用的传统织物和材料。

火车座位

安装了7750个USB插座,为乘客提供现代铁路服务所期望的服务。

项目的内容

234节车厢的预算为520万欧元,实施过程为五年,22000级城际铁路车队翻新包括:

  • 15500个真皮座椅(含换座泡沫)。我们最初的座套是一种梭织平布织物,可以吸收简单的日常污渍,而且维护成本很高。因此,Iarnród Éireann -爱尔兰铁路每年在清洗和更换井盖上花费约120,000欧元。新的真皮座椅提供了现代和豪华的外观和感觉,并在12年的生命周期中为业务节省了320万欧元的成本
  • 7750个USB插座-为乘客提供现代铁路服务所期望的产品
  • 8379米易于清洁的下面板材料,具有时尚的饰面。再一次,原来的下层墙板材料是灯芯绒织物,不能有效地清洁。新产品现在很容易擦拭干净,给车厢一个现代,新鲜的感觉,补充了整体设计方案。更换的镶板也提供了更好的消毒
  • 15,500个单臂扶手和7,750个双臂扶手。在此之前,我们的面料扶手经常损坏,而且外观不佳,需要很高的维护成本。将扶手更换为耐用的挤压塑料,更换时间短,可为企业节省44.5万欧元
  • 3600个重新涂层的手柄,消除了磨损痕迹,并允许颜色的变化,以补充设计方案
  • 完成深层清洁方案;这是自服务推出以来,第一次拆除完整的内部结构——座椅外壳、桌子、垃圾箱和行李架,给了我们一个绝佳的机会来完成一次全面和不间断的深度清洁
  • 为自行车和轮椅增加了全尺寸门乙烯基,以便乘客快速查看车上的服务位置。典型的停留时间为两分钟,这让乘客有时间在火车到站时站在正确的门口。
内部培训

新的下墙板材料可以很容易地擦拭干净,并给予
马车的现代感与整体设计方案相得益彰。

乘客们现在对改进后的火车有什么感觉

创意和创新是铁路室内空间的必备元素。

作为项目经理,我需要在2018年4月第一列完工的列车投入使用时寻求乘客的反馈。我也是一个客户和最终用户,因为我每天乘坐两次这些火车,所以我认识到乘客人群(学生、通勤者、家庭、为特定需求而旅行的临时乘客),我注意到乘客需要从他们的旅程中获得什么,以使其舒适。我也有一些很好的想法,可以做什么来改善内部。我与这群客户就具体区域进行了交流,非常棒的是,客户满意度达到了100%,许多乘客指出,新的内饰将如何改善他们的旅程。

此外,在COVID-19大流行,该项目使用的耐用、耐磨、可擦拭的材料在乘客和维修人员中取得了巨大成功。乘客现在可以看到表面很干净,让他们有信心乘坐Iarnród Éireann -爱尔兰铁路服务。

确保火车内饰的未来与乘客需求保持同步

火车上的自行车

全尺寸的自行车门乙烯基可以让乘客快速了解车上自行车存储区域的位置。

自引进22000级机队以来,我们一直在收集乘客的反馈。为翻新计划交付的创新也被纳入到目前由韩国现代Rotem制造的41辆中级车厢的新生产中。41节车厢将享受主车队翻新时交付的新内饰标准,以及灵活的高容量多用途自行车空间、翻转座椅和头顶扶手。这将提高短途通勤乘客的满意度,同时让城际旅行的乘客享受我们目前提供的舒适服务。

在一个单独的车队发展,Iarnród Éireann -爱尔兰铁路,由国家交通管理局(NTA)的支持,最近签署了一项协议框架合同与制造商阿尔斯通运输公司合作,采购多达750辆电动/电池电动汽车,并在10年内交付。新车队的许多特点都结合了从22000级城际轨道车翻新项目中学到的想法或需求。这些列车将服务于现有的都柏林都市区(即DART),并支持三条线路的网络和服务扩展,允许更换许多柴油动力服务。这代表着爱尔兰铁路历史上最大和最可持续的公共交通车队。

在COVID-19大流行期间,该项目使用的耐用、耐磨、可擦拭的材料在乘客和维修人员中获得了巨大成功。

设计和创新是新DART机队满足乘客需求的重要手段,并一直处于机队概念的最前沿。重点放在耐用,创新的材料,并大大改善了列车用户的可达性。低水平的地板和入口门降低了乘客的步行高度,并改善了行动不便者的通道——这是业务的关键重点。此外,还将有舒适的座椅和站立布局,以满足不同的乘客需求,还有自行车存放区和整洁的家庭区域,电动自行车点和USB充电点以及Wi-Fi。

AislingNorton 爱丝琳诺顿是一位经验丰富的项目经理,在铁路行业工作了10年。她目前在持续改进部门工作,为总机械工程师部门提供变革管理战略Iarnród Éireann -爱尔兰铁路.从运营商最高成本合同的发动机维护规划师,到目前欧洲最大的234节轨道车辆内部翻新项目的项目经理,Aisling是铁路运营商协会的活跃成员,并获得了商业管理、项目管理、精益六西格玛(绿带)和监督管理资格,以及铁路运营管理(荣誉)理学士学位。Aisling被选为爱尔兰铁路的高潜力候选人,这是一个专门设计的项目,提供高强度、有针对性的培训。