新报告称，英格兰北部居民面临与交通相关的社会排斥风险

北方交通(TfN)的新研究显示，来自英国各地的300多万人英格兰北部生活在交通相关社会排斥(TRSE)风险显著的地区。

TRSE意味着无法获得所需的机会、关键服务和社区生活，此外还因为缺乏移动服务和连接而在日常生活中面临重大障碍。

TfN与社会研究协会和坦普尔学院合作，与来自北方的3000多名公众和专家合作，了解交通系统对日常生活的影响。在此之后，TfN开发了一个数据工具来衡量整个英格兰的TRSE风险-分析获得就业、教育、医疗保健和关键服务的机会，以及人口对社会排斥的脆弱性。

根据这项研究，英格兰北部约有330万人，即21.3%的人口，生活在由于交通系统问题而受到社会排斥的风险相对较高的地区。这些地区广泛分布在整个区域，但特别集中在以前的制造业和采矿业社区、沿海地区和较小的城镇。

研究强调，高度的汽车依赖是北方TRSE的关键驱动因素。由于公共汽车服务的减少，社区中最弱势群体的出行选择减少，这一数字有所增加。

此外，报告表明，需要减少北方的TRSE以及特定人口群体面临的不成比例的影响;包括残疾人和有照顾责任的人，以及低收入者。

报告中提出的TRSE解决方案，重点是需要在当地公共交通服务的质量、可用性和成本方面进行改革，同时推出安全、方便和可达的步行、自行车和车轮路线，将社区连接到主要目的地。

帕特里克·麦克洛克林勋爵，主席北方交通他说:“我们早就知道生活在农村和城市边缘的人缺乏交通选择，以及这对他们的影响，但我们揭示的是TRSE影响的人数。”北方五分之一以上的人由于所在社区交通选择的限制而面临被排斥的风险。这意味着数百万人，其中许多人是有特殊需求的人，他们依靠公共交通上班、看病或看望朋友和家人。这一问题阻碍了该地区的发展，如果我们要充分发挥潜力，就必须加以解决。我真的相信交通有能力改变人和地方。这不仅仅是关于从A点到B点——这是关于联系:让社区可持续发展;给年轻人充分利用现有机会的机会;使老年人保持参与和活跃，降低 社会孤立和孤独的风险。”