阿特拉斯ERTMS二级开始西班牙高速商业服务

阿尔斯通的阿特拉斯ertms¹在西班牙北部的Valladolid-León高速铁路上，二级列车控制系统已经进入商业运行。

这是在经过ADIF的广泛可靠性测试和西班牙铁路安全局(AESF)的批准之后。

此次进入服务遵循ADIF的2014年合同，授予Alstom-Led联盟²，使用ERTMS Level 2技术升级Valladolid-León部分，包括20年的维护期。

阿尔斯通的阿特拉斯ERTMS Level 2是一种数字信号解决方案，允许列车在没有物理线路信号的情况下以更高的速度运行。该解决方案将使Valladolid-León线路的安全性和可用性得到提高，列车速度也将从200公里/小时提高到300公里/小时。由此产生的更新时间表将使乘客受益于更短的旅程时间。

该合同包括为火车和流动电话营办商设计、采购、安装、试运行和20年的维修信号、固定电讯和列车自动保护系统、中央交通控制(CTC)、保安设备、流动GSM-R通讯设备和基础设施。

“我们对这次服役感到非常自豪。这是ERTMS二级信号系统在西班牙服役的第二个，此前阿尔斯通也在新的albacette - alicante高速线路上安装了一个，阿尔斯通也是该联盟的领导者。这表明阿尔斯通在该领域的技术专长和领导地位。”阿尔斯通驻西班牙董事总经理安东尼奥·莫雷诺说。

阿尔斯通在30个国家开展了项目，安装了近40%的轨道旁设备ERTMS欧洲正在使用的2级设备，使用Atlas ERTMS解决方案装备了200种不同类型的8000多列火车。Atlas是一个可扩展的解决方案，可以适应所有类型的交通和运营需求:乘客和货运，高速或郊区。

参考文献

1. ERTMS：欧洲铁路交通管理系统
2. 该财团由阿尔斯通(Alstom)、庞巴迪(Bombardier)和英德拉(Indra)组成