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设计139公里长的波罗的海铁路干线的招标已经公布

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发布日期:2019年7月10日||暂无评论

波罗的海铁路合资公司RB Rail AS宣布对拉脱维亚波罗的海铁路南北段的设计和设计监督服务进行招标。

设计139公里长的波罗的海铁路干线的招标已经公布

在同一采购程序下招标的有两批,但须分别与中标承建商签订合同,为新标准轨距(1435毫米)高速双轨电气化铁路的轨道下部结构、上层结构及相关土木构筑物的建设提供设计和设计监督服务。

招标的第一个地块覆盖了从万吉到拉脱维亚-爱沙尼亚国家边界的94公里长的地段。根据初步技术设计,估计该段将包括若干基础设施项目,例如:

  • 36条高架桥
  • 13个桥
  • 三条铁路高架桥
  • 三次动物过境
  • 119年涵洞
  • 萨拉格拉瓦、斯库尔特和Ādaži的区域车站将在概念层面上进行设计。

第二个地块覆盖从Misa到拉脱维亚-立陶宛国家边界的45公里长的地段,根据初步技术设计,估计包括以下部分:

  • 16条高架桥
  • 四桥
  • 四条铁路高架桥
  • 一个动物过境点
  • 54个涵洞
  • 包斯卡和伊卡瓦的区域车站将在概念层面上进行设计。

RB铁路公司首席执行官兼董事会主席Timo Riihimäki评论道:“通过推出另一条主线设计招标对于波罗的海铁路,我们继续稳步推进铁路建设阶段。到目前为止,从考纳斯到立陶宛-拉脱维亚边境以及Pärnu到塔林的部分线路的设计工作已经开始。与此同时,在拉脱维亚,所有关键的波罗的海铁路元素——位于拉普加附近的两条主线,以及位于拉普加中央车站和拉普加国际机场的波罗的海铁路客运站——都已进入设计阶段。

“到目前为止,来自比利时、法国、德国、意大利和西班牙的经验丰富的国际工程和建筑公司以及波罗的海的合作伙伴已经加入铁路Baltica项目,并为项目实施做出贡献。我强烈鼓励国际和国内工程公司继续积极参与这个欧洲旗舰项目。”

这次采购选择了一个由鉴定和谈判组成的两阶段程序。在第一阶段,要求潜在的参与者提交申请,以核实他们的资格。将在第二阶段向合格的参加者提供充分的技术资料,然后提交初步建议、可能进行的谈判和提交最后建议。

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