乘客满意度报告显示南航七年来最高

在人们被问及的41个旅行方面的问题中，有22个方面的分数同比有所提高，没有一个类别出现下降。

较高的分数反映了该行业近年来的主要改进，包括:

新车厢

对高铁的总体满意度上升了2%，列车上的网络可靠性上升了7%，电源插座的可用性上升了5%，厕所设施上升了4%。

在此之前，自2016年以来，该公司已经引进了1500辆新车厢和数十辆翻新车厢，到本世纪20年代初，还将增加5500辆新车厢。

更好的站

对车站的整体满意度上升了1%，对停车场设施的满意度上升了2%，对座位的可用性和对Wi-Fi的可用性的满意度分别上升了2%和4%。

在过去的两年里，政府花费5400万英镑对180个车站进行了改善，另外73个车站将在未来的五年里进行改善，使它们更容易进入

更多的服务

对列车运行频率的总体满意度上升了2%，达到76%，自2018年5月以来，该行业每周增加了4000多趟额外服务。

该行业承诺，到本世纪20年代初，每周将增加6400次额外服务。

更好的守时

对准点率和可靠性的总体满意度提高了5%，达到77%。虽然该国部分地区还需要进一步改善，但这反映了提高能力和可靠性的关键项目的完成，以及采用了更好的时间表

在南方，一个完全重写的时间表和改进伦敦桥车站为满意度提高了12%做出了贡献，这是7年来的最高分。

虽然乘客对物有所值的满意度已提高到2%，满意的人比不满意的人多，但分数仍相对较低，为47%。

今年早些时候，铁路行业向政府提交了更新法规的建议，这些法规可以追溯到20世纪90年代，支撑着票价系统。这些建议将使购票更容易，并使“刷卡取款”的现收现付模式在全国范围内得以推广，并可能为灵活工作和非高峰出行的通勤者节省开支，为长途旅行提供更大范围的步行票价。

杰奎琳·斯塔尔，首席运营官铁路交付组他说:“去年对我们的乘客来说是艰难的一年，虽然还需要进一步改进，但铁路公司在新车厢、额外服务和翻新车站方面的长期投资开始反映在更高的满意度分数上。”

“相对较低的性价比分数反映出人们对支撑票价体系的过时法规的持续不满，这些法规导致了僵硬、过时的价格区间。我们希望看到政府采纳所有列车公司的建议，从根本上简化系统，让数百万人得到更好的交易，同时更容易买到正确的车票。”