Denis Muratov在Skorostny Magistrali谈到莫斯科到圣彼得堡的高速铁路

俄罗斯铁路公司子公司Skorostny Magistrali的总经理丹尼斯·穆拉托夫(Denis Muratov)一直在谈论修建莫斯科至圣彼得堡高速铁路的准备工作。

“我们计划在2011年3月开始准备建设这条高铁线路的招标，并在2011年12月宣布招标。”丹尼斯·穆拉托夫说。

他解释说，到2011年12月，计划完成必要的商业和财务计算，协调欧洲和俄罗斯的标准，并为保留和购买这条线路所经过的土地做准备。

Skorostny Magistrali公司代表俄罗斯铁路公司，目前正在敲定1号高速铁路的概念草案，其中将包括以下关键问题:

• 建设高铁1号线的社会经济效应。这将使俄罗斯政府能够决定为该项目提供资金
• 项目的财务和经济模型
• 投标者使用适应俄罗斯条件的技术标准的可能性
• 技术方面，包括客流量水平、最佳路线、项目生命周期的时间表，以及优质基础设施的功能要求
• 基于公私合作机制的项目实施总体方案

穆拉托夫认为，建设高铁1号线的最佳方案是项目全生命周期的合同，这种方法已经在其他地方显示出了它的价值。

根据这一方法，中标承包商必须在项目30年的生命周期内完成高铁1号线所有基础设施的设计、施工、融资和运营。在此期间，客户将以公共合作伙伴的形式为合同提供的服务定期付款。公共合作伙伴还可以补偿部分基础设施建设成本。

招标将对所有参与者完全透明和公开，包括完整的文件和与基础设施提供商的协议草案。

高铁1号线将使列车在2.5小时内行驶完莫斯科和圣彼得堡之间的660公里，每天最多运行42对列车，时速可达400公里，每年可运送800万名乘客。由于复杂的地形和大量的水上渡口，将建造256个建筑物(72公里)。