UIC发布关于欧洲铁路事故的年度报告

国际铁路联盟(UIC)已经公布了它的铁路事故年度报告在欧洲。

UIC的安全数据库从2001年开始收集数据，目前覆盖了欧洲和中东的24个UIC成员。数据库由UIC的安全部门管理。

除了作为事故统计资料的储存处外，该数据库还提供了事故原因、情况和后果的深入了解，并符合欧洲法规中使用的定义。

铁路运输是最安全的陆路运输方式，其安全性正在不断提高。2012年至2017年期间，事故和受害者人数减少了近20%。2017年共发生1785起重大事故，比2016年提高了3%，略低于事故数量最低的年份(2015年1780起)。

在铁路基础设施的事故中，有51%是非法侵入造成的，24%是在平交道口造成的。5%的事故涉及人们在站台上被撞或从火车或站台上跌落。在UIC的安全数据库中，只有16%的重大事故是由内部原因造成的，如技术或组织方面的故障，或铁路运营系统内的人为因素;其余的百分之三是由天气和环境因素造成的。

铁路系统尤其容易受到系统外人员行为的影响:2017年记录的972起死亡事故中，第三方占了95%。公共当局必须在促进教育和提高风险意识方面发挥作用。

2012年至2016年，列车相撞次数减少了33%，脱轨次数减少了一半。记录在案的124起事故造成10人死亡，72人重伤。虽然两起事故造成了超过一半的受害者，但应该注意的是，84%的碰撞和脱轨事故没有受害者。

UIC的全球安全指数(GSI)不仅提供事故数量的统计数据;每个事故都根据原因、类型、频率和受害者类别进行了加权。这种方法可以更深入地了解一般的安全级别，这些级别与罕见的、高影响的事件是分开考虑的。

尽管2015年至2017年期间事故数量持平，但GSI继续小幅下降，这表明欧洲和中东的铁路运输安全水平持续改善。