利物浦城市地区的新列车达到了关键的里程碑

从左至右:Matthias Hämmerle (Stadler商业项目经理)David Powell (Merseytravel项目总监)Chris Hanson (Merseytravel工程经理)Rob Hurst (Merseyrail) Fadi Khairallah (Stadler技术项目经理)

到2018年9月底，车身将开始运往瑞士，在那里所有部件将被连接成完整的列车。

最后的装配包括安装转向架、设备外壳、管道、线路、地板、窗户、座椅和其他内部固定装置。最初，这项工作将只在瑞士的Altenrhein进行，但从2019年3月开始，它也将在波兰的Siedlce进行。

对于前6个单位，每周将发送一个车身。在那之后，将是每周四辆车，直到整个过程完成。头四列火车的车体将运往Altenrhein，第五列火车的车体将运往Siedlce。此后，他们将轮流在两个地点之间。

自6月以来，车身生产一直在匈牙利索尔诺克进行，在那里进行机械加工，焊接，喷砂，防腐，最后喷漆。

首列列车的制造预计将于2019年初完成，之后将进行广泛的静态测试。首列列车随后将被送往利物浦城市地区，在默西塞铁路网络上进行动态类型测试，计划于2019年夏季和秋季进行。

与此同时，柯克代尔的车站也在为新列车做准备。新维修棚的打桩工作于2018年8月完成，基础工作于几周前开始。钢架目前正在建造中，轨道床正在准备中，包括牵引动力升级。新办公楼的钢框架、包层和屋顶现已建成，内墙和配件也已成型。

默西旅行公司的铁路车辆项目总监大卫·鲍威尔说:“这是默西铁路公司引进新列车的一个非常重要的里程碑。我们刚刚完成了首列新列车车体外壳的“首件检验”。施泰德索尔诺克工厂生产的产品质量完全符合默西旅游公司的期望，现在已经准备好运往瑞士，在那里进行组装。”

Merseyrail总经理Andy Heath总结道:“随着我们越来越接近这些最先进的列车进入网络，新的车队项目正在取得一些真正的进展，而第一个车身的生产是一个重要的里程碑。”我们的网络也在为新列车的到来做准备，平台升级工作将于2018年10月20日开始，为所有乘客提供无障碍的滑动台阶。新火车的模型让城市地区有机会看到他们在2020年可以期待什么，我期待着看到真正的车身继续融合在一起。”

项目经理，来自Stadler的Fadi Khairallah说:“我们现在正进入一个非常激动人心的项目阶段，火车真的开始看起来像火车了。这个模型将在利物浦城市地区展出到11月，希望能给默西rail的乘客带来灵感，这些照片是车队快速发展的另一个标志。”