TransPennine特快的子弹头列车车队正在进行测试

日立已经开始测试TransPennine Express的新Nova 1车队，并在唐卡斯特和达灵顿之间成功运行。

测试将很快跨越整个路线，在英格兰北部和苏格兰的主要车站进行。这些列车由日立公司建造，由天使列车公司提供资金，目前正在使用日立在唐卡斯特的价值8000万英镑的新车辆段。

2019年，19列利用日本子弹头列车技术的新型5节车厢列车将投入使用，将曼彻斯特和利物浦等主要城市与利兹、约克、纽卡斯尔和爱丁堡等城市连接起来。

改进了Transpennine Express上的乘客经验

与繁忙的城际线路上现有的小型列车相比，TransPennine特快列车将为161名乘客提供额外座位。乘客将受益于宽敞的车厢，有额外的伸腿空间和行李空间。此外，免费wifi和免费娱乐系统将改变机上体验。

巴里·怀特北,交通的首席执行官说:“我们很高兴欢迎这些令人兴奋的新火车向北,第一批的许多新的列车将会改变整个地区的铁路用户的生活,当我们开始一段重大和持续投资在我们的交通基础设施。这些列车提供的额外容量是非常必要的，而且它们采用了最新技术，经得起未来考验，这进一步证明了它们对更光明未来的长远考虑。”

尖端子弹火车技术

Hitachi正在使用其着名的日本子弹火车技术，使新的Nova 1舰队光线和空气动力学。列车全部是双模式，这意味着它们可以在电动和柴油电力之间切换中途旅程，电动模式下电动模式高达140英里/小时，使用柴油发动机125英里/小时。

在这条线路成为首条数字控制的城际线路之前，列车配备了最新的车内数字信号技术。

Berry SAS，Hitachi Rail Europe的项目总监表示：“我们的现代城际火车将在2019年携带乘客前方的路线上致电。乘客将立即认识到我们的高科技火车，体育空气动力学设计首先开创日本。”