英国部长承诺到2040年取消纯柴油列车

为了大幅减少英国铁路网的污染，部长要求铁路公司进行调查，并最终改用替代燃料和电池技术。

在他的声明中部长承认，迫切需要减少污染物和改善空气质量，并在每个铁路特许经营中制定严格的新环境绩效目标，列车运营商必须满足这些目标。

作为对这些计划的回应，铁路安全与标准委员会首席执行官马克·菲利普斯说:“我们欢迎部长减少铁路碳排放的雄心。RSSB通过我们的研究和创新计划以及促进可持续铁路计划，走在了前面。2015年，我们与行业合作伙伴共同资助了700万英镑的电池动力列车试点项目，我们正在与阿尔斯通合作，在2019年底或2020年初试点氢动力列车。我们期待着继续与政府合作，实现更清洁、更高效、更可持续的铁路愿景。”

机械工程师学会工程主任Jenifer Baxter博士说:“逐步淘汰纯柴油列车是重要的一步。但要实现向低碳交通网络的过渡，需要引入多种不同的技术和政策。”

詹尼弗继续说道:“在未来20年里，我们可能会看到采用柴油和电池技术的混合动力列车，以及在电气化成本高昂的线路上引入氢动力列车。在此期间，可适当改进技术，例如现有柴油机车的启停功能;减少列车停在站台时的排放。

“也有双模式列车的选择，可以在电气化和柴油线路上运行，但这些列车比纯电动列车的资本和维护成本更高，而且由于它们更重，在柴油模式下运行时，它们的排放量甚至比柴油列车还要多。”