加州铁路公司得到必要的资金用于改善服务
参议院法案1，全州交通融资立法，为加州铁路公司提供了大量资金，使他们的车队由新的高性能电动列车组成……
信贷:Caltrain
参议院法案1 (SB 1)为加州铁路公司提供了必要的资金，以按计划改善地区铁路服务。加州交通部宣布，它将从SB 1创建的新的州铁路援助赠款项目中向Caltrain提供250万美元。
除了这笔资金，Caltrain预计明年将从该项目中获得约400万美元，并已从交通和城际铁路资本计划(TIRCP)中申请6.3亿美元，目的是将Caltrain电气化项目的潜力最大化;扩大该系统拥挤列车的运力。SB 1还增加了通过国家运输援助方案获得的资金，以支持该系统的运营和资本需求。2018年，加州铁路预计将获得额外500万美元的州交通援助。
在授予的250万美元中，100万美元用于系统轨道车厢的维护和修复，100万美元将在走廊中部附近增加新的交叉轨道，以提高运营灵活性，剩下的50万美元将用于加州铁路公司的自行车停放管理计划。
如果TIRCP的拨款获得成功，这笔投资将使加州铁路电气化项目的收益最大化，因为它将推动列车全部转换为8节车厢的电动列车，这一改进将使加州铁路的座位容量至少提高21%。它还将为乘客带来Wi-Fi:这是一项长期要求的客户便利设施，也将促进更高效的列车运营和通信。
目前可用的资金确保加州铁路公司75%的车队将由新的高性能电动列车组成，该服务将于2022年推出。
该电气化项目将改善Caltrain系统的性能，使列车服务更加频繁，并通过减少噪音污染、改善区域空气质量和减少温室气体排放来减少长期的环境影响。
