横贯铁路公布最新隧道合约候选名单

横贯铁路公司今天公布了康诺隧道(阿比伍德支线的主要部分)和布丁磨坊巷隧道入口的翻新名单。

C315 -干诺隧道

• Vinci Construction UK Ltd;
• 霍克蒂夫墨菲合资公司;
• BAM Nuttall Ltd;和
• VolkerFitzpatrick Barhale合资公司。

C350布丁厂巷隧道入口

• Vinci Construction UK Ltd;
• Carillion建筑有限公司;
• 天龙西克合资公司;和
• 摩根信达公司

两份合同的招标邀请书将于下个月发出。Crossrail计划在2011年授予合同。

为了将横贯铁路支线运送到阿比伍德，大部分的建设工作涉及重新使用废弃的铁路基础设施，包括前北伦敦线支线到北伍尔维奇的康诺特隧道和废弃的国家铁路到海关大厦的轨道，这两条轨道都在2006年12月关闭了客运。

康诺隧道长约550米，位于伦敦城市机场附近的皇家维多利亚码头和皇家阿尔伯特码头之间。这条隧道建于1850年。

横贯铁路将扩大现有的隧道，以便它可以容纳横贯铁路列车和架空线路设备。现有隧道的部分结构状况较差。大约100米的隧道墙将被拆除，取而代之的是新的隧道衬砌。现有的砖拱(隧道入口的一部分)将被保留和修复。

在布丁磨坊巷，将建造主要运行隧道的第二个隧道入口。另一个隧道入口将位于皇家橡树。皇家橡树隧道入口的准备工作于2010年1月开始。皇家橡树隧道入口的工作包括建造一个190米的隔膜墙盒子，作为隧道掘进机发射的基础。实际隧道入口的施工于上周开始，并安装了第一部分连续墙。

横贯铁路隧道工程将于2011年开始。三项主要营运隧道合约的采购工作继续取得良好进展。C300(皇家橡树到法灵顿)和C305 (Limmo到法灵顿)的标书已经收到，目前正在评估中。C310 (Plumstead至North Woolwich)的投标将于本月收到。在邦德街、利物浦街、托特纳姆法院路和白教堂的四个车站隧道合同的投标将于9月底前全部提交。

横贯铁路项目总监安迪·米切尔说:

“艾比伍德分公司的建设工作正在进行中，新金丝雀码头站的建设工作正在推进，一些地点的准备工作正在进行中。”Abbey Wood分支的关键部分已经存在，因为它们要么是废弃的，要么是现有的铁路基础设施。我们现正推进艾比林支线的主要工程，即干诺隧道的翻新工程，并将于九月向入围机构发出招标邀请。

“在采购横贯铁路隧道合约方面，我们继续取得良好进展。”两个主要隧道掘进机(TBM)合同的投标已经收到，正在进行评估，其中包含一些有趣的想法，可以带来更高的性价比。这些都是高价值和非常复杂的合同，我们花时间仔细考虑是正确的。

“至关重要的是，投资在这个重要项目上的每一英镑都要实现最大的价值。近几个月来，我们向建筑和设计行业发出的信息非常明确;我们将抓住每一个机会，合理地节约效率，我们决心在目前159亿英镑的资金预算内，很好地交付横贯铁路。每一份Crossrail投标文件的核心都应该是物有所值。”

再过一年多，第一台隧道掘进机就将从皇家橡树向法灵顿进发。不久之后，更多的隧道掘进机将在码头区启动，这些掘进机将通往伦敦市中心的法灵顿。这是欧洲最大的土木工程项目，专门的建筑工人团队将每天24小时工作，以完成隧道的建设。此外，还有数千名工人受雇对现有铁路网进行升级，并在线路的中部修建主要的新车站。

一旦完工，最多可搭载1500名乘客的新列车将穿过21公里长的隧道，大大缩短了希思罗机场、伦敦西区、伦敦金融城和金丝雀码头之间的旅行时间，并提供了新的旅行机会和急需的额外运输能力。