ERTMS在威尔士进行测试
发布:2010年2月15日| |暂无评论
利用世界上最先进的信号技术之一改善寒武纪线路的主要铁路网络计划向完成迈进了一步。
利用世界上最先进的信号技术之一改善寒武纪线路的主要铁路网络计划向完成迈进了一步。
一项主要的铁路网络计划，利用世界上最先进的信号技术之一，改善寒武纪线路，今天离完成又近了一步。
列车驾驶由ERTMS自动化
新的欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)将于2月13日至17日在Pwhelli和Harlech之间的铁路上进行全面测试，使用的是Arriva Trains Wales的装有ERTMS的158级客运列车。
威尔士中部的寒武纪线是ERTMS在英国的试验台，一旦该计划完成;它将成为国内第一条受益于这项新技术的铁路。
试运行对于确定新系统的准备情况至关重要，之后该系统将分阶段在寒武纪铁路上引入，随后在英国各地引入，从而带来一条更可靠的铁路，以及为乘客提供更多列车的前景。
此外，演习的成功将使7名Arriva火车公司的威尔士司机成为该国第一批有资格操作装有ertms的客运列车的司机。
三名拥有ERTMS新技能的网络铁路信号员也将率先使用新系统来管理位于Machynlleth的新信号中心的列车运行。
Network Rail高级项目经理罗布·卡尔(Rob Carr)说:“ERTMS是英国铁路的下一个前沿;它将显著提高网络的可靠性和容量。我们已经对系统的各个部分进行了一系列测试，但这次演练是“全面彩排”，也是整个项目的一个重要里程碑。试运行将对该系统进行全面而严格的健康检查，然后我们将分阶段在寒武纪生产线上启动该系统，我们希望在今年春季前在Pwhelli - Harlech投入使用。”
威尔士Arriva火车公司运营和安全总监Peter Leppard说:“这是一个突破性的项目，我们很自豪能够在英国铁路网上交付ERTMS的第一个试验段。”
主要事实:-
- 在24列客运列车中，有16列安装了ERTMS
- 3台专用铁路网机车已安装ERTMS
- 目前有215公里的轨道安装了ERTMS设备，包括:
96个轴计数器(一种检测列车通过的装置)
- 346 eurobalise(电子发射器) - 在Machynlleth建立了一个全新的信号控制中心，两个全新的数字信号面板配备了ERTMS
在ERTMS系统中，列车运行速度被持续监控，如果实际列车速度超过允许的速度，系统将自动刹车，使列车在危险点前停止。此外，ERTMS还使列车司机能够通过强大的无线电频率与信号员交换实时信息，以便列车运行的通信是连续的。
ERTMS是一种经过验证和测试的信号标准，已被法国、比利时、瑞士、德国和意大利等国家采用，并正在迅速被世界其他国家采用。在欧洲，它旨在取代现有的系统，创建可互操作的跨境铁路，鼓励更多的国际货运和客运铁路旅行机会。
Ansaldo STS英国有限公司是该计划的主承包商。
