日立铁路和HyperloopTT完全证明了基于云的ERTMS信号系统的概念
发布日期:2022年6月24日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
日立铁路公司与HyperloopTT公司共同开发了这款数字模拟器，用于对超级高铁系统的交通管理和信号需求进行综合测试。
日立铁路和超级高铁运输技术公司(HyperloopTT)已经实现了一个创新系统的商业运行的重要里程碑，该系统将能够以高达1200公里/小时的速度运行，这要归功于HyperloopTT胶囊的基于云的ERTMS信号系统的概念验证。
工作从日立铁路该合作伙伴已经成功地创建了一个数字模拟器，用于对超级高铁系统的交通管理、信号传输和一些物理安全要求进行综合测试，现在正在开发与HTT模拟器的接口，以实现功能集成。
在伙伴关系@hyperlooptt，我们已经完成了Hyperloop➡️基于云的ERTMS信号系统的概念验证，这是该创新系统商业化运行的一个重要里程碑https://t.co/5NEHgsIpxipic.twitter.com/Kmq2FTFzzY
-日立铁路(英文)(@HitachiRailENG)2022年6月23日
通过用基于云的软件取代复杂物理设备的能力，该解决方案提供了更大的可靠性，部署更大的灵活性，降低维护成本，更可持续。
该合作是基于ERTMS和ETCS L2(欧洲列车控制系统2级)信号技术的系统，以模拟高速行驶的胶囊的调节和控制。ERTMS的好处是在国际上得到使用和认可，使其具有高度的互操作性。
完成模拟模型后，下一步将是对信号基础设施和基于云的物理胶囊模型进行数字化集成。这将为HyperloopTT在图卢兹的测试轨道上对整个系统进行物理测试打开大门。
日立铁路创新总监Leonardo Impagliazzo表示:“日立铁路致力于开创新的数字移动技术。“我们的数字信号这项技术被用于美国、加拿大、欧洲、中东、澳大利亚和亚洲，帮助每天安全运送数百万乘客。这一合作伙伴关系使我们能够发展我们一流的信号和自动化系统，并为HyperloopTT的超高速传输定制它。我们对这一成就感到兴奋，并期待着项目的下一阶段。”
日立铁路最初于2020年12月宣布与HyperloopTT进行技术合作，目标是将超级高铁的胶囊旅行系统与日立铁路行业领先的信号技术ERTMS(欧洲轨道交通管理系统)整合在一起。日立铁路是高铁数字信号的全球行业领导者，也是第一个在欧洲、英国、意大利、西班牙、瑞典和法国以及竞争激烈的中国和印度市场引入ERTMS技术的供应商。
