横贯铁路的地面工程现已完成三分之一

耗资23亿英镑的横贯铁路(Crossrail)现有铁路网升级工程由铁路网公司(network rail)承担

横贯铁路在伦敦外、伯克郡和埃塞克斯的地面部分的工作现在已经完成了三分之一。耗资23亿英镑的横贯铁路(Crossrail)现有铁路网升级工程由铁路网公司(network rail)承担。迄今为止的工作重点包括:

• 在希灵顿安装斯托克利立交桥，这将从2018年起改善希思罗机场和伦敦市中心之间的联系并增加运力
• 阿克顿(Acton)的新铁路地下隧道工程将于明年完工
• 阿比伍德临时车站的开放，允许建设一个新的地标，两层楼的车站
• 拆除和更换西伦敦和斯劳的四座桥梁，并在为Crossrail安装架空电线之前在Hillingdon和Maidenhead之间进行打桩工作
• 在这条线路上进行了广泛的轨道工程，并准备安装两条新轨道，连接Abbey Wood和Plumstead的横贯铁路隧道。

横贯铁路的地面主管马修·怀特说:“横贯铁路将沿着这条线路的地面部分为公共交通提供一个台阶变化——对乘客来说，这意味着新的列车、更好的车站和更快的旅程。”为了使现有铁路为新服务的到来做好准备，已经进行了大量的工作。铁路网正在为圣诞节和新年期间的繁忙时间做准备，2015年主要车站的改进将会加快。”

网络铁路公司Crossrail项目总监马修·斯蒂尔(Matthew Steele)说:“现有的铁路网投入了23亿英镑，以实现Crossrail。铁路网正在升级车站、轨道、信号系统，并在整个线路上安装新的架空电源，以使新列车能够运行。我们还在阿比伍德建造一个全新的车站，并提供新的立交桥，以缓解伦敦和希思罗机场之间的拥堵。随着我们走过这一里程碑，工作正在按计划进行，并在预算范围内进行，在Crossrail、Network Rail和供应链团队中工作的每个人都做得很好。”

圣诞节和新年期间将是横贯铁路地面路段最繁忙的时期。在广泛的工程计划中，Slough和Iver的桥梁将被拆除，Stockley的新立交桥将投入使用，Chadwell Heath将安装一个折返设施。

主要车站的改善将在2015年加强，作为现有铁路网络升级的一部分。伦敦郊区的一些车站将完全重建，为乘客提供更明亮、更宽敞的售票大厅。

在地面部分，将安装40多部电梯，使每个车站都有无障碍通道，16个车站的站台将被加长，以迎接新的更长的列车。Crossrail还与沿线的地方当局密切合作，改善车站周围的区域，使它们更受欢迎，更方便，更整洁。

从2015年5月起，伦敦交通局(TfL)将开始运营申菲尔德和利物浦街之间的现有列车。在列车运行期间，每个车站都将有工作人员，提供更好的无障碍设施，与伦敦交通局的客户信息渠道以及伦敦交通局的票价和票务完全整合，包括在许多情况下使用Oyster或非接触式现收现付的更便宜的旅程。

伦敦交通局还将实施一项分阶段的计划，对车站进行深度清洁和粉刷，并引入帮助点、闭路电视、闸门线、更好的照明和客户信息。在2017年新的横贯铁路列车抵达申菲尔德至利物浦街服务之前，伦敦交通局将清理现有列车，并在换乘后的六个月内从内到外更新它们。

关于表面部分作品的视频可以在这里观看:https://www.youtube.com/watch?v=H58JDs7ZV38&feature=youtu.be