伦敦米德兰的新时刻表和新列车
发布时间:2014年12月9日1评论
得益于英国政府6200万英镑的投资,伦敦米德兰公司将从2014年12月14日(周日)开始推出10列新的四节车厢列车,作为新时刻表的一部分。
往返于伦敦和西米德兰兹之间的通勤者每周将受益于更多的座位和更多的服务
得益于英国政府6200万英镑的投资,伦敦米德兰公司将从2014年12月14日(周日)开始推出10列新的四节车厢列车,作为新时刻表的一部分。
往返于伦敦和西米德兰兹之间的通勤者每周将受益于更多的座位和更多的服务。
铁路部长克莱尔·佩里今天(2014年12月9日星期二)访问了伦敦尤斯顿,正式纪念新列车的推出,新列车每周将为伦敦米德兰航空公司的乘客提供13.9万个额外座位,以及:
- 北安普顿、米尔顿凯恩斯和伦敦之间有更快的服务
- 伯明翰、考文垂、拉格比和伦敦之间有更多直达列车
- 克鲁和伦敦之间有更多的快速列车
- 雷德奇和伯明翰之间的班次增加了。
铁路部长克莱尔·佩里在发布会上说:“我们绝对致力于建设一个世界级的铁路网络,提供更多的座位、更多的服务和更好的旅程。”我很高兴伦敦米德兰的乘客看到了我们投资的好处。这只是我们改造铁路网的一种方式。在接下来的五年里,超过380亿英镑将用于改善和维护我们的铁路,为英国各地的乘客提供更好的旅程。”
伦敦米德兰航空公司总经理帕特里克·维尔说:“随着每年乘坐我们航班的乘客越来越多,乘客们告诉我们,他们想要更多的服务、更快的旅程和更多的座位。我们听取了他们的意见,并利用新列车的机会,为尽可能多的乘客做出尽可能多的改进。在新列车上投资了6200万英镑,这是我们六年来对列车时刻表最大的改变。”
火车唯一的问题就是座位太离谱了。标准座根本没有桌子,包括前排座位后面的桌子……在三个小时的旅程中,准备好从腿上吃东西,并希望不要把饮料洒出来。为了一张豪华的餐桌,你必须支付头等舱的机票……荒谬。
还有座位安排,每个人都挤在一起,因为座位狭窄/旁边坐着肥胖的乘客,这是最不舒服的旅程。
考虑到伦敦中部的尤斯顿路线一直到利物浦(大约3.5小时),很遗憾的是,新列车没有插座(尽管十年前的维珍列车有插座)。
伦敦米德兰的新列车是我坐过的最糟糕的列车,除了北方铁路(Northern Rail)(他们的列车是上世纪50年代的)。