新的铁路专营权将改变伦敦最繁忙的线路

铁路部长克莱尔·佩里今天(2014年9月15日)推出了一个全新的铁路专营权，将在伦敦一些最繁忙的线路上提供新的列车，更多的座位和更快的旅程。

泰晤士河、南方和大北方(TSGN)特许经营权将改变首都数百万乘客的旅程，并有助于实现政府在该地区铁路网上数十亿英镑的投资。

该特许经营权最初将服务于布莱顿、国王林恩、彼得伯勒、剑桥、贝德福德、卢顿和盖特威克等目的地，其中包括;南安普顿、米尔顿凯恩斯、黑斯廷斯、伊斯特本和Sevenoaks将在明年增加。

克莱尔·佩里说:
“新的TSGN特许经营权将处于我们在伦敦和东南部铁路网进行的大规模投资的最前沿。乘客们可以期待新的列车，更多的座位，改进的车站和更好的服务，今天标志着旅程的开始。
“这些都是我们通过建设适合21世纪的世界级铁路网来支持经济增长计划的一部分。”

今年早些时候，Govia Thameslink铁路有限公司获得了7年的特许经营权，这是有史以来载客人数最多的一次，每年约有2.73亿人次。

它将在交付政府公司65亿英镑的泰晤士河连接计划(Thameslink Programme)中发挥核心作用，这是一项重大的基础设施和车队改进计划，将允许在高峰期每小时运行24列火车，运行更长的列车、新的连接和改进的车站，包括重建的伦敦桥车站。

作为升级计划的一部分，一支由1100多节新车厢组成的最先进的新型电动列车车队将被引入Thameslink网络，改善到数十个目的地的服务，包括在Farringdon与Crossrail的连接。

盖特威克快线和摩尔盖特线也将引入新的车厢，取代目前运营的老旧列车。总的来说，到2018年底，新车厢将在工作日早高峰期间为伦敦市中心提供50%的载客量和10,000个额外座位。

此外，政府还将投资数百万英镑改善车站和人员配备，并制定严格的新目标，以提高列车准点率和清洁度;同时还将为乘客开发网站、智能手机和平板电脑应用程序。

TSGN的特许经营权取代了之前作为First Capital Connect运营的Thameslink和Great Northern特许经营权。在2015年7月26日到期时，它还将包括中南部的专营权(运营为南部和盖特威克快线)，在2014年12月21日之前，少量服务和站点将从东南部专营权转移。