新协议将促进伦敦和东南部的铁路服务

严格的绩效目标，以确保铁路乘客看到真正的改善，他们的旅程已经达成作为政府和东南之间的新特许经营协议的一部分(9月11日)。

该协议意味着东南航空将继续运营伦敦、肯特和东苏塞克斯部分地区之间的服务，直到2018年6月，并在整个网络中对客户服务、乘客满意度和列车准点率进行重大改进。这笔交易将包括7000多万英镑的投资，用于改善客户信息系统、增加员工以及对沿线车站和列车的维护。

铁路部长克莱尔·佩里说:

“我知道这条航线上的乘客并不总是能得到他们应得的服务，这就是为什么我绝对确定今天标志着东南航空特许经营的新开始。这一决定是运输部与Go-Ahead Plc经过认真工作后做出的，以确保在列车运行的轨道和车站进行重大改进的挑战性背景下，特许经营权能够真正改善其服务。

“考虑到这些挑战，我们相信继续特许经营，而不是在此时开始新的特许经营，将在未来三年为乘客提供最好的服务，并为我们所有通过税收资助铁路的人提供最好的价值。

“但我确信，通过这项合同，乘客将在改进后的列车上获得更多座位，更好的旅程连接，升级的车站，以及从今天开始在伦敦和东南部的整体需求得到更多关注。我的工作，以及能源部的工作，现在就是确保东南航空公司能够兑现承诺。”

该合同将提供数千个额外的座位，主要目的地之间的新服务，并承诺将Oyster推广到其他车站。

东南铁路公司将与铁路网和其他运营商合作，对伦敦桥车站进行大规模重建，这是政府公司65亿英镑的泰晤士河连接计划的一部分，该计划将于2018年完工。这项专营权将确保在这些复杂工程期间服务的连续性，以保护乘客免受不必要的延误和干扰。

新的特许经营权将提供:

更多的空间

• 整个网络增加了超过95,000个座位，其中包括东南航空公司高速服务每天增加的1,000个座位;

更好的服务

• 改善了伦敦、北肯特和东肯特之间的联系，这得益于经由吉林厄姆、拉姆斯盖特、多佛和阿什福德的每小时高速服务;
• 高速服务首次停靠Snodland, Martin Mill和Walmer，以及Margate, Broadstairs和Ramsgate的超高速服务
• 高峰时段黑斯廷斯商务快线(Hastings Business Express)服务，为前往伦敦提供更快捷的旅程，比目前的旅程时间最多节省10分钟。
• 新开通了梅德斯通东部和黑衣修士之间的直航服务，以及海上希内斯和伦敦维多利亚之间的直航服务
• 达特福德和伦敦维多利亚之间的夜间和周末加班车

更好的票务

• 承诺与伦敦交通局合作，在达特福德和斯旺利推出牡蛎列车，并在圣潘克拉斯和斯特拉特福国际之间的高速列车上引入牡蛎列车。

Go-Ahead公司的首席执行官大卫·布朗说:

“我们期待着实现这些计划，并完全致力于为客户和当地社区提高业绩和服务。新任董事总经理大卫·斯坦森将于下周加入，并将领导公司完成这一使命。我们为东南公司的团队感到自豪，他们已经准备好迎接挑战，通过泰晤士河的主要升级工作来支持我们的客户。”

为了提高乘客的满意度和安全性，东南航空将在关键站点投资安装新的数字显示屏。机场还将配备更多面向乘客的工作人员，他们将配备平板电脑，以便根据需要传递最新的服务信息和旅程规划建议。闭路电视监控将会扩大，目击者服务也会得到改善，该服务可以让客户立即报告反社会行为。

此外，300多辆列车将进行更新，包括一些列车上的厕所升级和无障碍设施改善，更多车站将安装自助售票机，在斯旺利和斯台普赫斯特设有检票口，坎农街车站的开放时间将延长，每天开放21小时，以提供额外服务。

这是本署自去年三月重新启动特许经营计划后，批出的第七份直接合约。这与行业专家理查德·布朗(Richard Brown)对铁路特许经营的独立审查所提出的建议一致。