铁路网为过去在平交道口安全方面的失误道歉

在交通特别委员会关于平交道口安全的报告发表后，铁路网首席执行官马克·卡恩代表基础设施经理就过去在平交道口管理公共安全方面的失误以及过去对遇难者家属的行为发表了全面而毫无保留的道歉。

马克说:“无论我们说什么或做什么，都无法减轻在平交道口遇难或受伤者家属的痛苦。“今天的铁路网与发生这些悲惨事故时的公司已经大不相同了。正如我们在埃尔森汉姆法庭上认罪时明确表示的那样，这是我们思考如何处理平交道口风险的一个分水岭，也是我们如何对待受害者及其家属的一个分水岭。这一转变的结果是，英国的平交道口是欧洲最安全的，但我们仍有很多事情可以做，也将会做，委员会的建议将帮助我们努力。”

降低风险

自2010年以来，铁路网通过投资约1.3亿英镑改善平交道口的安全，将平交道口的风险降低了四分之一，包括:

• 关闭近800个过境点
• 任命100多名新的关卡管理人员，每人负责约65个关卡
• 兴建38座行人天桥取代天桥
• 全国电视和数字广告活动-“看轨道:思考火车”
• 铁路生活学校宣传活动
• 安装57个新的语音警告，宣布“另一列火车来了”
• 在33个以前设有开放过境点的地点安装新的屏障技术
• 安装250个电动开闸机，防止车主不必要地徒步穿越轨道
• 在21个十字路口安装红灯安全摄像头，劝阻驾车人士不要闯红灯

铁路网意识到他们还可以做更多的事情来使平交道口保持安全，他们将继续引进新技术，升级道口，在适当的地方包括灯或障碍，并与学校，社区和其他组织合作，传播他们的安全信息。他们已经与监管机构达成了超过1亿英镑的资金协议，以便在未来五年内继续这项工作。

运输专责委员会

运输特别委员会的报告提出了25项建议，其中10项是专门针对铁路网的。该报告利用国际数据清楚地表明，与欧盟成员国相比，英国铁路的平交道口安全性较好，仅次于卢森堡(拥有274公里的铁路网和142个平交道口，而英国有3.2万公里的铁路网和6300个平交道口)。报告的结论是，在过去的五年里，平交道口的安全性有了很大的提高，死亡人数的统计数据显著下降，证实了铁路网声称的风险降低了25%。