维珍失去西海岸城际特许经营权

英国运输部(DfT)宣布，在竞标之后，维珍铁路集团将不再运营新的城际西海岸特许经营权，该特许经营权将从2012年12月9日开始，一直持续到2026年3月31日。

维珍铁路集团首席执行官托尼·柯林斯今天表示:“当然，我们都对今天的宣布感到非常失望。我们提交了一个强有力的、可交付的投标，重点是客户服务，这将在特许经营的生命周期内产生强劲的增长，从而通过向政府支付丰厚的溢价，为纳税人带来巨大的利益。

在目前特许经营剩下的四个月里，我们的重点将是继续为我们的客户提供高质量的服务，我们要感谢他们在过去15年里的忠诚，并在12月9日将一个健康高效的特许经营权移交给新的运营商。”

维珍铁路集团于1997年3月接管了西海岸的特许经营权，在过去的15年里，这条英国旗舰线路的铁路旅行发生了革命性的变化。

• 91%的客户满意度-一直是所有长途特许经营运营商的最高分
• 客户数量增加了一倍多，从1300万增至3100万
• 提供欧洲最频繁的长途服务(伦敦-曼彻斯特和伦敦-伯明翰，每20分钟一班)。
• 将曼彻斯特-伦敦铁路-航空市场的铁路份额从30%提高到88%
• 耗资15亿英镑，引进了70多列新的倾斜列车。
• 近年来，向政府支付了主要款项，去年向财政部支付了1.6亿英镑，这是铁路行业最高的付款之一
• 改善车站客运设施，增加5000个停车位。
• 缩短旅行时间——曼彻斯特到伦敦的时间从2小时30分钟减少到2小时8分钟。
• 推出首个互联网铁路售票计划和首批快速售票机。