阿尔法列车公司和RTSU签署Stadler机车协议
发布:2023年3月13日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|暂无评论
铁路和卡车海峡联盟和阿尔法火车公司签署了一项长期融资租赁协议，使用施塔德勒机车开发阿尔赫西拉斯-萨拉戈萨铁路公路。
信贷:施
铁路和卡车海峡联盟(RTSU)和阿尔法火车公司签署了一项长期融资租赁协议，为7台Stadler EURO6000机车提供资金。euro 6000将完全在瓦伦西亚的Albuixech工厂生产，新机车计划在2024年至2025年之间交付。
RTSU由CMA CGM(通过大陆铁路)、Eco Rail和Marcotran成立，专门负责铁路公路的运营。这条新线路将使货物从西班牙南部的阿尔赫西拉斯(地中海最繁忙的港口之一)到半岛北部的萨拉戈萨(Zaragoza)以及后来到欧洲的可持续多式联运成为可能。根据目前的产量和预测，据估计，“阿尔赫希拉斯-萨拉戈萨铁黄自动种植系统”每年将减少94,000吨以上的二氧化碳排放。
EURO6000是Stadler EURODUAL机车家族的一员，在欧洲市场上具有最高的牵引能力，能够运输更长更重的列车，并为运输服务带来更高的盈利能力。2020年，Alpha Trains订购了第一台Stadler EURO6000机车，此后，Alpha Trains产品组合中的EURO6000机车数量增加了50多台。
“我们很高兴与RTSU达成交易，为RTSU的需求量身定制租赁解决方案，并获得西班牙交通部授予RTSU的补贴的财政支持，”Fernando Pérez，临时首席执行官α火车集团说。“该协议表明，我们致力于在西班牙货运铁路市场的发展和增长中发挥关键作用，并最大限度地利用铁路基础设施。”
Stadler Valencia首席执行官Iñigo Parra表示:“本着我们对绿色运输的承诺，EURO6000旨在提高铁路货运服务的盈利能力和可持续性。”“我们对这款机车为市场提供的机会感到非常自豪，例如阿尔赫西拉斯-萨拉戈萨铁路高速公路等新服务的运营，并祝贺Alpha Trains通过量身定制的租赁解决方案促进其使用。我们相信，6000欧元将推动伊比利亚半岛从公路到铁路的模式转变。”
