ERMEWA、INVEHO和IRT Railenium启动创新项目M4.0
发布日期:2023年1月27日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|暂无评论
ERMEWA SA、INVEHO和IRT Railenium推出了一项联合研究和创新的维护4.0项目，以推进基于状态和预测的维护。
从左至右:Peter Reinshagen, ERMEWA SA董事总经理，Julien Mathiaud, INVEHO董事总经理，Bertrand Minary, IRT Railenium首席执行官-来源:ERMEWA SA
ERMEWA SA、INVEHO和IRT Railenium建立了他们的联合研究和创新项目Maintenance 4.0 (M4.0)。通过M4.0项目，铁路货运领域的三大主要参与者为自己设定了推进基于条件和预测性维护的目标。该合同是在柏林的InnoTrans 2022上签署的。专家小组已经开始着手第一批研究项目。
项目目标
通过高效流程提高机车车辆的安全性、可靠性和可用性是该创新项目的首要目标。重点是大幅缩短周转时间(TaT)，这意味着从货车取出到重新整合到运输过程之间的时间。降低这一TaT将大大有助于提高铁路货运供应链的运营效率。
到目前为止，行业从业者和科学家之间的协作维护方法是独一无二的。在共同定义的工作包中，参与的合作伙伴将汇集实践和学术研究工作中的知识和经验。他们处理诸如能源管理、数据采集、磨损模型的定义和测试、故障场景和测试等主题。
该项目将为提高铁路货运效率做出重要贡献。因此，它完全符合欧洲铁路行业的目标:到2030年，铁路货运占交通的比例翻一番，达到30%。如果不转向铁路，《欧洲绿色协议》的气候目标就无法实现。
公司董事总经理Peter Reinshagen表示:“前瞻性和预见性维护是显著提高机车车辆性能的关键ERMEWA说。“我们很高兴能将我们的实用观点带到新的独特的维护4.0合作项目中。我们将共同制定强有力的解决方案，切实加强该行业的实力。”
INVEHO董事总经理Julien Mathiaud表示:“部署基于条件和预测性的维护将使我们更好地规划维护作业。他说:“与传统的预防性或治疗性维修不同，这个新的维修机构定会让我们的工场在制订工作量计划时更有准备;它还将通过更好的预测，提高移动维护作业的比例，使作业的准确性更有效。”
IRT Railenium首席执行官Bertrand Minary表示:“Railenium很自豪能够与Ermewa和Inveho合作开展这一雄心勃勃的创新项目。“这个项目将使Railenium能够为专业人士和日常用户提供解决方案。为此，我们必须识别并更好地理解货车及其主要部件的磨损规律，特别是依靠我们在能源管理、数据挖掘和人工智能方面的专业知识。这些技能是通过开发基于状态的维护和预测性维护来提高货车性能、安全性和可靠性的核心因素。”
