DB开发无排放氨氢发动机

德国联邦铁路公司(DB)和Fortescue未来工业公司(FFI)签署技术意向书-来源:DB

德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)和澳大利亚能源公司Fortescue Future Industries (FFI)已达成全面合作，以促进气候中性交通。

双方已经签署了相应的意向书，正致力于改进机车和牵引车辆的柴油发动机，使其能够使用氨和氢。除了开发无排放推进技术，该协议还包括在绿色燃料的物流和供应链方面的合作。

DB数字化和技术董事会成员Daniela Gerd tom Markotten博士说:“我们正在告别柴油，依赖于包括氨氢发动机在内的最新技术。”“这种创新的发动机使现有的柴油车在没有排放的情况下继续运行成为可能。到2040年，DB将完全与气候无关。”

德国联邦铁路货运董事会成员Sigrid Nikutta博士说:“气候中和出行始于铁路上的绿色供应链。”“今天，我们已经可以用传统的油罐车运输液态氢，但我们的目标是进一步开发氢的物流解决方案，因为铁路是最气候友好的运输方式。”

FFI创始人兼董事会主席Andrew Forrest博士表示:“我们知道，尖端技术和现实世界的解决方案是应对气候变化的关键，这也是Fortescue与德国联邦铁路合作的原因。”“鉴于在交通运输行业寻找替代化石燃料的新方法的紧迫性，FFI和DB将共同努力减少全球排放。”

氨氢发动机是在一种现有的柴油发动机的基础上改进而成的，它可以使用绿色氨和绿色氢。与纯氢发动机相比，氨的能量密度比液氢高，更容易运输和储存。

氨氢发动机的关键技术是来自斯图加特氨气公司的裂解机。这个裂解器将发动机外的一小部分氨分解成氢和氮。然后氢气与剩余的氨混合作为点火气体，确保无二氧化碳燃烧。FFI一起DB正在进一步开发这项技术，包括耐力测试和排放测量。两家公司对该开发项目的投资总额都在六位数左右。

合作还聚焦于氢和氨绿色供应链的潜力，即这两种能源载体的生产、运输和分配。FFI希望大量生产氢气，并以绿色氨的形式在全球分配。DB目前正在测试各种使用氢气的解决方案。与此同时，DB的子公司DB Cargo目前正在开发高效和绿色的物流概念，将氢和氢衍生物如氨引入工业。