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HS2宣布开始建设英国最长的铁路桥

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HS2已经达到了一个重要的里程碑,他们开始在伦敦郊区修建英国最长的高架桥。

在Colne山谷的甲板段下水梁的观点

信贷:那么HS2

HS2有限公司宣布开始建设这条铁路的第一个也是最长的高架桥,投入使用的是700吨的巨型造桥机器(这台造桥机器的镜头可以在页面底部找到)。全长超过2英里(3.4公里),跨越希灵顿和M25之间的一系列湖泊和水道,科恩谷高架桥也将成为英国最长的铁路桥。

建设的开始是交付的最新的重要里程碑那么HS2该项目旨在改善伦敦、伯明翰和北部之间的铁路连接,并为汽车和航空旅行提供低碳选择。

HS2的部长安德鲁·斯蒂芬森说:“HS2在英国最长的高架桥上开始施工,这是HS2的里程碑时刻,也是英国工程的壮举,它从伦敦出发,进入赫特福德郡和白金汉郡。””基础设施是HS2的骨干,这条高架桥将是提供更快旅程和增加运力的铁路网不可或缺的一部分。”

这台160米长的造桥机器被称为“发射梁”,是英国唯一一台这样的机器,它将被用来将构成高架桥拱的巨大混凝土桥面段提升到合适的位置。一旦每一部分都完成了,机器就会慢慢前进,进入下一个阶段。总共需要1000个甲板段,每个重达140吨。为了让高架桥在穿过山谷时呈现平缓的曲线,所有的路段都有略微不同的形状,并在靠近北桥台的一个专门建造的临时工厂现场制作。

HS2首席执行官马克·瑟斯顿(Mark Thurston)表示:“我非常高兴我们已经开始组装巨大的桥面部件,这些部件将构成Colne Valley高架桥。”“一旦建成,这一破纪录的结构将成为HS2铁路的关键部分,有助于更好地连接英国各地,释放铁路网络的容量,并为乘客提供零碳旅行的选择。”

图源:HS2 - Colne Valley高架桥概念图,由Grimshaw建筑事务所为HS2设计

这个巨大的高架桥项目由HS2的主要工程承包商Align JV领导,该团队由Bouygues Travaux Publics, Sir Robert McAlpine和VolkerFitzpatrick组成。

56个桥墩,每个重约370吨,正在沿着Colne山谷的大梁前面建造,大梁从一个桥墩移动到另一个桥墩,安装甲板部分。一个部分放置在中心墩的每一侧,使用悬臂的方法来平衡结构,因为每个墩的两侧同时建造两个半拱。钢拉紧索将穿过部分,以加强桥梁。

每个部分的形状将根据其与高架桥的位置略有不同,选择模块化的方法是为了确保质量、安全和效率。

高架桥预制件工厂在施工高峰期制造这些零件,每周将使用“匹配铸造”技术铸造大约12个零件。这种方法,每一段都浇在前一段上,将确保整个甲板在码头上组装时完美匹配。这个庞大的100米长的高架桥预制工厂的内部容积为10.5万立方米。一旦工程完成,工厂和周围的建筑将被拆除,高架桥和奇尔顿隧道之间的整个区域将变成白垩草地和林地的一部分那么HS2的“绿色走廊”项目。

Align项目总监Daniel Altier表示:“甲板部分的安装是Align项目最新的重要里程碑,与Colne Valley高架桥的建设有关。”“我们做了很多艰苦的工作才走到这一步,到目前为止所取得的成就是一个很好的例子,说明了协作和优秀的团队合作可以带来什么。”

Colne山谷高架桥的设计灵感来自于一块石头在水面上跳跃的飞行,有一系列优雅的跨度,有些长达80米,承载着湖面上约10米高的铁路,Colne河和大联盟运河。高架桥位于地势较低的位置,较宽的跨度将承载高架桥穿过湖泊,较窄的跨度用于通道。选择这个设计是为了使整个景观的景观,最小化高架桥在湖泊上的足迹,并有助于补充整个自然环境的景观。

项目取得进展的另一个明显迹象是,该团队还完成了横跨湖泊的四个码头中的三个的建设,以使支持建设的设备到位,并帮助施工车辆离开当地道路。在高架桥穿过湖泊的地方,桩基被直接钻入湖床,在建造桥墩时使用围堰阻挡水。

高架桥施工机的镜头可以在下面找到。