雷丁站正在进行创新的数字双胞胎项目
发布日期:2022年6月14日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》)|还没有评论
铁路网正在开发雷丁站的数字孪生站，以提高其碳排放和能源性能约20%。
来源:网络铁路
为了改善雷丁站的碳排放和能源性能，一项创新项目正在进行中，该项目有可能使该站的能源性能提高约20%。整个雷丁站将安装传感器，以捕获该站能源使用的实时数据，以帮助减少该站的碳排放排放并提高其能源性能。
这种理解和改善空间站能源性能的创新方法要感谢一个专门的计算机建模平台，该平台开发了一种数字双包括它当前能源使用的模拟。利用现有的历史数据和模型，已经确定了一些机会，预计可以使空间站的碳排放和能源性能提高约20%。
网络的铁路已经与SNC-Lavalin集团的成员Atkins和卡迪夫大学合作，利用卡迪夫大学的计算城市可持续发展平台(CUSP)开发雷丁站的数字双胞胎。
利用这些数据和计算机模型为空间站的能源消耗和碳排放建立基线，利用CUSP制定出通过能源效率措施改善空间站性能的方法，同时探索进一步可能的变化和这可能对额外节约能源产生的潜在影响。
人们已经确定了一些以最低成本减少能源消耗和碳排放的方法，包括改进照明控制，如在车站的某个区域不使用时调暗，在自动扶梯等机器不使用时关闭，或在列车服务不运行时夜间关闭。
除了车站传感器收集的数据外，还将记录乘客数量和了解乘客和车站用户行为的研究，以了解确定的节能可能会如何影响他们在车站的安全和体验。人们希望，在雷丁站实现能源和碳节约后，该技术可以被用于整个铁路网，以支持铁路网减少碳足迹的承诺。
“我们很高兴能与Atkins在这个创新项目上合作，这将帮助我们更好地了解复杂资产，如雷丁站，及其预测性能，使我们能够自信地确定和提供能源效率措施，并最终有效地管理我们的资产，”Adam De Benedictis，区域能源和碳经理网络的铁路说。“作为一个组织，我们致力于减少碳排放，在帮助对抗全球变暖方面发挥我们的作用，同时确保乘客在车站和铁路上的体验是安全、可靠和舒适的。”
Atkins技术和技术总监Nick Tune表示:“这是一个重要的里程碑，我们希望利用数据和技术在资产生命周期的每个阶段改善交付。””数字的双胞胎是这一转变的核心，它为我们提供了所需的信息，不仅可以确定改善资产能源性能的机会，还可以研究未来的情况，探索进一步的建议，并告诉我们这些干预措施将如何以前所未有的确定性发挥作用。”
