新信号系统为大北方铁路公司通往伦敦的线路投入使用

来源:网络铁路

一套全新的、最先进的信号系统已经投入使用，有望为大北方铁路的乘客在前往伦敦城Moorgate的途中带来更可靠的旅程。这些数字化设备取代了上世纪70年代过时、老化的部件，其中包括一些在芬斯伯里公园站和摩尔盖特站之间的北城线上使用压缩空气的部件。经过一段适应期后，预计该系统将显著减少每年因信号故障造成的延误次数。信号故障曾干扰通勤者和休闲旅行者。

这项工作是政府资助的东海岸数字项目的一部分，最终将看到传统信号从这条路线的铁轨上移走。一旦系统测试和司机培训期结束，司机将通过列车车厢内的屏幕发出数字信号。这一改变将进一步提高铁路的可靠性，减少延误，为乘客创造更现代化、更可靠的铁路。预计到2024年，北方城市线将完全使用数字信号。

“北线的信号系统是一个经过试验和测试的安全系统，但它已经到了生命的尽头，经常出现故障，导致定期中断，”泰晤士河联线和伦敦铁路公司的董事总经理汤姆·莫兰说大北方说。“我们的客户经常发现他们的服务被取消、延误，或被转到国王十字车站，这距离他们想去的地方很远。作为政府资助的东海岸数字计划的一部分，铁路网的这项工作将使这条线路牢固地进入21世纪，经过一段时间的磨合期后，应该会大大提高可靠性。”

网络铁路数字铁路行业合作伙伴关系主任Toufic Machnouk说:“这次试运行将提高乘客的可靠性，标志着更广泛的东海岸数字项目向前迈出了重要的一步，该项目将改变主要城际线路的能力。”“我们为北方城市线项目建立的深度合作伙伴关系，打破了我们作为一个行业工作的传统界限，为乘客提供更大的利益。”

西门子移动公司铁路基础设施运营总监Mark Ferrer表示:“这次调试标志着现代列车控制技术的开始，它将提供更高效、更可靠的铁路。”“该项目的伙伴关系使列车控制伙伴能够与其他行业伙伴合作，有效地定义和发展商定的范围和设计，以便能够交付工程，从而成功调试这个数字系统。”