西门子移动公司将为巴伐利亚提供首列氢动力列车
发布日期:2022年3月16日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
这款两节氢动力列车将于2022年春天向公众展示，并将于2023年年中开始在巴耶里施雷吉欧巴恩线路上进行试点测试。
从左至右:Christian Bernreiter(巴伐利亚交通部长)，Albrecht Neumann(西门子移动车辆公司首席执行官)，Arnulf Schuchmann(巴伐利亚雷吉奥巴恩公司董事总经理)，Hubert Aiwanger(巴伐利亚经济事务部长)。信贷:西门子移动。
巴伐利亚的第一列氢动力火车正在形成。巴伐利亚州经济事务部长Hubert Aiwanger和巴伐利亚州交通部长Christian Bernreiter出席了西门子移动和巴伐利亚州铁路公司(BRB)的代表签署了一份创新原型车租赁合同。该合同是所有参与者在2021年7月签署的意向书的后续。
最新一代的双座氢动力列车将于2022年春天向公众展示。该列车将于2023年中期开始在Augsburg-Füssen等线路上进行测试。巴耶里施雷吉欧巴恩铁路网的试点业务最初计划为30个月。该列车预计将于2024年1月正式投入客运服务。
巴伐利亚州经济事务部长休伯特·艾万格表示:“绿色氢气正在成为交通、工业和能源领域全面气候保护的关键支柱。”“这列火车是这个战略的重要组成部分运输周转用氢气，所以我们才要推进这个项目。我相信，有了绿色的氢动力，我们可以显著减少重型和铁路运输的污染物排放，并有助于脱碳。对能源供应的单方面依赖也可以减少，并蔓延到世界许多地区。”
巴伐利亚州交通部长克里斯蒂安·伯恩莱特说:“我们正与我们的合作伙伴密切合作，使这个灯塔项目得以实施，因为我们相信氢推进也可以促进有吸引力的、甚至是气候中性的客运铁路运输。”“我们的目标是最迟在2040年实现这一目标。巴伐利亚州对这个试点项目提供了数百万欧元的资金支持，这是非常好的投资。”
“我们的Mireo Plus H具有高驱动功率，卓越的加速能力和大的运行范围，这将使铁路运输更快，更高效，更环保，更舒适，”Albrecht Neumann, Rolling Stock for的首席执行官西门子移动说。“氢动力驱动是一种无排放、先进的列车推进形式，可以降低铁路运输的碳含量，为实现我们的气候目标做出重大贡献。”
“我们非常期待我们的铁路网的测试运营，以及我们在铁路部门使用氢技术所获得的专有技术，”Arnulf Schuchmann，总经理巴伐利亚Regiobahn,说。“与我们所属的Transdev Group以及我们整个现场团队一起，我们将以尽可能好的方式为项目做准备，以确保明年的测试顺利开始。”
氢动力列车是在Mireo Plus平台上开发的西门子移动．氢牵引驱动的主要部件是安装在车顶的燃料电池。该系统包括由电池专业公司Saft提供的最新一代地下电池。这款氢动力列车采用了Mireo区域列车平台的成功设计，除了传统的电力驱动外，还有电池驱动版本。开发用于轨道交通的替代驱动器是西门子移动整体可持续发展驱动器的一部分。该公司是可持续移动领域的先驱。
