推出亨伯高速铁路货运服务，以缓解供应链问题

亨伯快车是欧洲领先的轮渡和物流供应商之一DFDS和位于唐卡斯特的iPort Rail内陆码头的合作项目，是一种定期运输服务运费从明明汉港到南约克郡英国最先进的多式联运物流中心。它向该地区乃至全国的企业开放，希望将这条线路纳入其供应链的一部分。

该服务的集装箱将从许多目的地通过轮船抵达港口，装载着各种各样的货物。货物将在港口直接装上火车，然后用铁路运到唐卡斯特，再从唐卡斯特运到全国各地。与此同时，来自英国各地的货物可以抵达唐卡斯特，顺利转运至明明厄姆，并继续前往DFDS欧洲网络目的地。该服务每天往返两次，每24小时可运送80个集装箱。

在宣布这项服务推出时，英国物流服务公司董事总经理安德鲁·伯恩说:“物流业正面临着一代人以来最大的挑战之一。由于英国脱欧对供应链的影响，还存在额外的复杂性，目前卡车司机的短缺可能会破坏多年来发展的高效及时操作，这些操作依赖于同样快速和熟练的供应链。”

安德鲁继续说:“每年有成千上万的集装箱、罐式集装箱和贸易车辆进出明明厄姆港，但没有一个是通过铁路运输的，这是长期以来需要解决的问题。亨伯快递补充了高效的物流和运输业务，已经成功地运行在明明汉港。我很高兴DFDS和iPort Rail有勇气和承诺来实现它。”

史蒂夫·弗里曼，公司董事总经理iPort铁路他说:“铁路已经是长途公路运输货物的一种更环保的选择，越来越多的企业正在采用它，以帮助它们的供应链更具可持续性。在公路运输行业面临这样的压力时，它在保持货物运输方面也发挥着重要作用。如果企业想要在当前环境下最大化其潜力，新的方法和强大的战略伙伴关系将变得越来越重要。这项新服务为企业往来明明汉港提供了可靠和高效的路线，可选择在唐卡斯特进行清关，并实现无缝中转。”

以通过码头的货物数量衡量，明汉港是英国第四大港口。2020年，明汉和格里姆斯比处理了10%以上的迁入和迁出英国的单位，仅次于多佛、费利克斯托和伦敦。虽然费利克斯托和伦敦有定期和基本的统一铁路服务往返于港口，但明明厄姆迄今为止只通过铁路运输散装或散货产品。

iPort Rail是靠近唐卡斯特M18的iPort多式联运物流枢纽的一部分。800英亩的场地包括高质量的投机和建造，以适应仓库和屡获殊荣的多式联运货运终端，可以容纳英国最长的货运列车，穿越英国和进出欧洲。