我们在布伦纳基地隧道上取得突破
发布日期:2022年5月24日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|还没有评论
随着世界上最大的隧道工程的进行，我们已经完成了布伦纳地下24.1公里的隧道工程。
信贷:Webuild
一条24.1公里长的隧道已经完成，用于从Fortezza到Brenner的南部入口。这是连接意大利小镇和奥地利因斯布鲁克的全长64公里的布伦纳基地隧道的一部分，布伦纳基地隧道将成为世界上最长的铁路隧道。这是一个里程碑式的突破，H71伊萨尔科河地下通道是由Webuild和骡子2-3是由Webuild和Ghella在意大利一侧的项目(见整个文章的图像特色的突破时刻)。
除主隧道这将促进高速/高容量列车的通行，该项目预计将建成230公里长的隧道和空间网络，其中151公里已被挖掘。这个复杂的地下网络的最深处将在山脉山峰以下1700米，客运列车将以每小时250公里的速度行驶，货运列车将以每小时160公里的速度行驶。
该项目是TEN-T的战略性项目，TEN-T是一种高速/大容量的网络，将在整个非洲大陆运送人员和货物。通过将更多的人员和货物从公路转移到铁路，促进成员国之间的可持续流动，将有助于大大减少二氧化碳排放。布伦纳基地隧道将是斯堪的纳维亚-地中海走廊的一部分，该走廊将连接芬兰赫尔辛基和马耳他的拉瓦莱塔之间的运输系统。
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Webuild参与了四个地段的布伦纳基地隧道项目，比任何其他公司的项目工作。除了H71 Isarco River Underpass和H61 2-3 Mules外，Webuild在完成Tulfes-Pfons后还在开发H41 Gola del s西尔- pfons，这两个项目都位于奥地利一侧。剩余的三个在建地块H61和H7预计将雇用多达1600名工人，其中涉及1000多家供应商和服务提供商，几乎都是当地供应商。Webuild还在意大利隧道南部的Fortezza和Ponte Gardena之间的铁路上工作。穿越阿尔卑斯山脉的隧道尤其复杂，因为它需要穿过横跨山脉的主要断层线——足层断层。
Webuild目前正在意大利进行15个项目，这些项目将成为TEN-T项目的一部分:大约500公里的公路和铁路线将连接5个走廊，其中两个将到达该国南部的卡拉布里亚、普利亚和西西里岛地区，从而为这些地区的经济发展作出贡献。这些项目包括维罗纳和帕多瓦、热那亚和米兰之间的高速/高容量铁路线以及那不勒斯-巴里的几个路段。
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