为雷根斯堡/多瑙河流域网络订购新的Mireo列车
雷根斯堡/多瑙河流域铁路网已向西门子移动订购了23辆四节车厢的Mireo列车，将于2024年交付给BeNEX GmbH的子公司agilis铁路运营商。
信贷:西门子移动
西门子移动已收到一份订单，为BeNEX GmbH的子公司agilis Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG铁路运营商建造23辆四车厢Mireo列车。这些列车将于2024年交付给雷根斯堡/多瑙河流域铁路网，计划于2024年12月投入客运服务。巴伐利亚铁路公司(Bayerische Eisenbahngesellschaft或BEG)代表巴伐利亚州规划、资助和控制区域铁路和通勤铁路运营，该公司呼吁为其部分铁路网络投标新列车。Mireo列车将在新的RE 50号线(纽伦堡-雷根斯堡-普拉特林)和RB 51号线(纽马克-雷根斯堡-普拉特林)上运行。
通过选择来自西门子的Mireo列车，敏捷在雷根斯堡/多瑙河流域网络投标的投标质量评估中明显领先。真的不可能更具体地专注于满足区域流动性需求。这是一个了不起的成功故事，将确保巴伐利亚州质量领导者敏捷的美好未来，”母公司BeNEX首席执行官Michael Vulpius博士说。
agilis首席执行官Axel Hennighausen博士补充道:“当我们订购新列车时，我们的重点是通过慷慨的内部设计来确保乘客的舒适度。在agilis，我们觉得确保我们的乘客完全舒适是特别重要的。”
商业和动员项目总监Gerhard Knöbel评论道:“为雷根斯堡/多瑙河流域网络提供服务的新列车的试运行，将为我们的乘客提供显著的附加价值，这是敏捷历史上的一个里程碑。”
西门子移动的首席执行官Albrecht Neumann说:“我们西门子移动很高兴被委任为雷根斯堡/多瑙河流域网络交付新的列车。我们成功的Mireo系列火车已经卖出了240多辆。该列车改善了乘客的舒适度、可靠性和能源效率，给运营商和乘客都留下了深刻的印象。我们为雷根斯堡/多瑙河流域网络开发了一种新的，特别强大的Mireo变型。列车配备了两个额外的驱动轴，以实现更快的加速。”
新的Mireo列车有216个座位，由于其宽敞的设计提高了乘客的舒适度。每个入口都有一个多功能区域，不受折叠座椅的限制，增加了乘客的便利性。所有列车都为行动不便的乘客设置无障碍设施。此外，车站设有升降梯，方便轮椅使用者进出较低月台的车站。大量的行李架使它更容易乘客存放他们的行李。
一个实时乘客信息系统显示更新后的到达和出发时间，以及各自车站的连接选项。列车还将安装西门子移动(Siemens Mobility)开发的特殊高频玻璃窗，这将显著改善车上的手机接收效果。列车上还将提供免费的无线局域网服务。
Mireo从西门子移动是一种可伸缩的铰接列车，其重量已通过各种设计措施大幅降低，如带内轴承的转向架。与以前的模型相比，空气动力学的显著改进大大降低了列车的能源消耗。新的Mireo变种特别强大，使它加速更快。该列车最高时速160公里。
Mireo列车将在位于克雷菲尔德的西门子移动工厂建造。
