新的HS2项目将修复世界上最古老的铁路建筑之一

资料来源:HS2 Ltd

明年，一个由当地专家组成的团队将对这座标志性建筑进行复杂的修复工作。这座建筑由著名建筑师菲利普·哈德威克(Philip Hardwick)设计，于1838年开放，是伦敦-伯明翰铁路公司(L&BR)连接伦敦尤斯顿站的伯明翰终站。

该项目将由国家承包商KN Circet运输和基础设施部门承担，该公司是一家跨国公司，在索利赫尔设有办事处，为HS2的授权工程承包商Laing O 'Rourke和J. Murphy & Sons (LMJV)工作。

一级建筑被纳入HS2的新Curzon街车站的规划中，它提供了一个增强的环境来反映老车站的历史，以及二级建筑Woodman酒吧。车站周围的公共空间将以位于其东部的前货场的历史轨道为特色，花园和新的东部广场façade也被设计来补充建筑的结构。

老寇松街站HS2项目经理Russell Bailey说:“看到伯明翰最具标志性的铁路建筑之一的修复工作开始，真是太棒了，特别是看到当地专家团队将他们的技能用于这项复杂的修复工作，真是太棒了。”“西米德兰兹郡已经有超过300家公司赢得了HS2项目的工作，因此从该项目合同中受益的公司越来越多，该项目为该地区提供了数千个就业岗位。”

Russell进一步补充道:“改造后的建筑被整合到HS2的城市地标Curzon街站的计划中，这将是自19世纪以来英国建造的第一个全新的城际终点站。新车站的建设工作将于明年开始，合资承包商Mace Dragodos将创造1000个就业岗位。”

伯明翰市议会领导人伊恩·沃德说:“我很高兴老寇松街车站的修复工作已经开始。作为伯明翰铁路遗产的重要组成部分，老Curzon街站的改造将确保其作为新Curzon街站的一部分的位置，为子孙后代。当地专家将进行一项复杂的修复工作，使这座建筑恢复其昔日的辉煌。

“修复将创造高技能工作岗位，进一步展示HS2为我市带来的经济效益。我们正在进入伯明翰的黄金十年，而HS2的到来是这一切的核心。”

旧车站建筑的工作将包括:一个新的钢结构框架来加强建筑，一个新的电梯可以进入所有四层，新的玻璃栏杆为历史楼梯，内部装修，屋顶修复，结构修复到外部façade，和外部建筑砖石的完全清洁。

修复工作对团队来说将是一个令人兴奋的挑战，其中包括拥有木工和石雕等传统技能的当地专家。到目前为止，与KN Circet合作的公司包括solihull的Umberslade负责剥离，redditch的Orton Group提供机械和电气设计和安装，以及Rugeley的J.F.E. Attridge脚手架服务有限公司。

LMJV项目经理Mike Neary说:“这对我们的团队来说是一个非常棒的、真正独特的机会，可以在这样一座来自伯明翰历史的标志性建筑上工作，让这座重要的建筑恢复生机是我们的荣幸。”“他们工作中令人兴奋的部分是暴露不同的结构，这样他们就可以评估如何使用相同的传统方法来修复它们，比如地板托梁是如何组合在一起的。他们还将恢复许多原有的功能，例如:奇妙的楼梯和现有的窗户，替换内部的门，以满足新的消防规范标准，并引入无障碍功能。”

迈克补充道:“那么HS2对伯明翰来说是一个很棒的项目，让这些当地承包商有机会成为英国最大的基础设施项目。我们期待着在未来的12个月里与我们的当地专家团队合作。”