CER和ETF恢复协议谈判，以促进铁路妇女

On 18 May 2021, the Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER), representing railway sector employers, and the European Transport Workers’ Federation (ETF), representing railway sector employees, resumed negotiations at a European Union (EU) level for a binding agreement aimed at促进妇女在该部门的工作。

妇女占铁路劳动力的21％，大大低于劳动力市场中妇女的经济广泛参与率（46％）。对于一些专业类别，这个数字甚至更低。

铁路公司和工会相信，情况必须改变，包括妇女的宝贵贡献，促进工作场所的多样性，并与其客户居住的社会将铁路部门保持一致。

在欧洲委员会（EC）支持的欧洲部门社会对话框架中举行的谈判，于2019年开始，但由于新型冠状病毒肺炎。双方现在正在朝着同一方向发展，并希望有建设性的交流，这将在2021年夏季之前导致协议。

距离上一次有约束力的《关于跨境互操作服务中移动工人工作条件的某些方面的协议》已经过去了15年，这将是欧洲社会对话和欧洲铁路年的重大成就和重要里程碑。

欧盟部门社会对话的总统，马蒂亚斯罗姆曼马蒂亚斯罗姆曼说：“我们现在需要正确改变交换机。We want to reach a ‘Woman in Rail Agreement’ between the EU social partners CER and ETF in negotiations in the European Year of Rail 2021. This flanks the existing activities of the railway companies and sets new impulses to promote the employment of women in the railway sector. In this way, we increase the attractiveness of the branch and send an important signal: ‘strong women = strong rail’”.

欧盟铁路部门社会对话的副主席Giorgio Tuti表示：“简单地说，没有妇女的铁路部门没有未来。我们的经验表明，建议还不够;我们需要所有领域的有约束力的措施，使轨道部门适合女性工作。欧洲社会伙伴之间的自主协议将发出强大的信号，并为欧洲的轨道2021带来真正的附加值。我们致力于塑造在铁路中女性的美好未来。“

ETF.英国副秘书长Sabine Trier说:“在选择职业或留在铁路行业方面，有太多的障碍。现在是打破这些障碍的时候了，我们的谈判将在这方面发挥重要作用。薪酬、工作与生活平衡、妇女健康与安全、性骚扰;它们都在桌子上。我们高度欢迎恢复谈判，并期待为铁路女性创造真正的变化。”

Alberto MazzolaCER执行董事表示：“在我以前的立场，我是运输妇女大使，作为CER的新执行主任，我完全致力于在政策议程的最高领域保持这个问题。正如我认为未来是铁路，我也认为，增加女性为更为性别平衡的铁路行业的存在和责任应该是我们的优先事项。“