宣布为美国铁路公司提供16.9亿美元的COVID-19救援资金
美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)宣布，这笔巨额资金将根据《美国救援计划法案》提供，为美国铁路公司、各州、通勤铁路公司和美国铁路公司员工提供急需的救助。
来源:美国铁路公司
美国交通部下属的联邦铁路管理局(FRA)将提供16.9亿多美元用于美国铁路公司(美国国家铁路客运公司)，以缓解新冠肺炎对该公司业务运营、员工和国家资助合作伙伴的影响。这笔资金是根据2021年的《美国救援计划法案》提供的。
在经历了2019年最好的一年之后，美铁自大流行开始以来面临着前所未有的客运量下降，这导致该公司让员工休假，并降低服务水平，以应对收入短缺。这笔资金将主要用于弥补美铁用于运营其列车和维护其基础设施的票务收入损失。美铁已经开始召回休假的员工，并计划从2021年5月底开始恢复长途服务。
国防部长皮特·布蒂吉格解释说:“援助就在这里。总统的美国救援计划已经为工人和旅行的公众带来了好处。这项对美铁公司的新援助将使员工重返工作岗位，并恢复全国各地的服务，而此时正是急需这种帮助的时候。”
联邦铁路局的已为东北走廊(NEC)拨款969,388,160美元，为国会授权的国家支持和长途城际客运线路全国网络拨款728,611,840美元，以预防、准备和应对冠状病毒。
美国救援计划将为美铁、各州、通勤铁路和美铁员工提供急需的救助。
联邦铁路局代理署长Amit Bose表示:“这笔资金的时机对于帮助确保美铁能够迅速恢复服务，支持国家的交通需求和从COVID-19大流行中恢复至关重要。就我们而言，我们致力于提高透明度，并要求美铁公司加强报告，以显示美国救助计划的资金是如何高效有效地用于应对目前的挑战的。”
在与美铁的拨款协议中，联邦铁路局要求该铁路公司报告被召回的休假员工的数量，并提供所有休假员工的预计召回时间表。
作为资金计划的一部分，至少有1.098亿美元将用于帮助各州和通勤铁路支付使用NEC相关的资本成本份额。
此外，1.74亿美元必须用来抵消各州需要支付的国家支持的全国铁路网线路的费用。就像前面提到的国家铁路委员会为各州和通勤铁路预留的资金一样，这笔资金将帮助各州支付他们的那部分成本，让美铁运营州政府支持的服务。
美国救助计划为美铁在2021年3月11日之前的债务减免提供了高达1.08亿美元。
拜登-哈里斯政府一直在努力支持受新冠肺炎疫情影响严重的美国交通系统。美国救援计划将为美国铁路公司美国各州、通勤铁路，以及美铁员工。
