北京议员奖励信令等kouvola-kotka-hamina线
通过在Kotka-Kouvola-Hamina线上安装ETCS L2测试轨道，FTIA将启动全国列车控制系统更新到ETCS L2。
信贷:泰利斯/ FTIA
日前，芬兰交通基础设施管理局(FTIA)授予泰利斯公司一份合同，为其设计、交付、安装和测试一个信号系统欧洲列车控制系统（ETCS）2级（L2）测试系统，适用于其Kouvola-Kotka-Hamina系列。
科特卡-库沃拉-哈米纳线将是芬兰首条ETCS L2测试轨道，并将在全国范围内对ETCS L2进行列车控制系统升级。在这个项目中，FTIA将测试由商业电信运营商提供的无线网络的传输等等数据在RBC和车辆之间的通信。
该测试系统将在欧洲具有开创性，其目标是准备在欧盟(EU)标准允许的情况下引入未来铁路移动通信系统(FRMCS)。
芬兰的目标是建立这个测试轨道，以支持建立一个覆盖全国的基于无线网络的ETCS的目标。这个项目的另一个关键目标是发展芬兰人的能力信令ETCS L2的系统专家。
签名后规范阶段是一个关键因素，在此阶段，ETCS部分的更精确内容将与泰利斯公司共同定义、开发和设计。目的是找到一个通用的ETCS L2解决方案，最好地支持项目和芬兰的未来目标。
“Kotka-Kouvola-Hamina Railway是芬兰货运交通的重要路线。我们最终将获得现代信号系统在轨道上的安全性。与此同时，我们通过建造ETCS测试轨道来实现未来的飞跃，“ESASirkiä，司司长芬兰运输基础设施局．
“芬兰是铁路数字化的先驱。在即将到来的测试轨道的帮助下，我们朝着芬兰正在寻求的基于现代无线网络的ETCS系统迈出了重大的一步。该系统基于5G技术，旨在与FRMCS兼容。我相信测试结果将引起整个欧洲的极大兴趣，”芬兰交通基础设施局芬兰ERTMS项目经理Juha Lehtola说。
