英国调查发现汽车将优先于Covid-19公共交通工具

信贷:铁路运输集团(RDG)

英国可持续交通慈善组织“更好的交通运动”的一项新调查显示，在大约一半的出行后，汽车仍将是首选的交通方式新型冠状病毒肺炎，既有国家的气候目标和风险的公平经济复苏。

这项于2021年3月开展的调查询问了人们在大流行之前使用何种交通方式进行各种活动，以及在所有与大流行有关的旅行和休闲限制解除后他们打算使用何种交通方式。

调查结果表明，英国成年人口在很大程度上预计会选择在大流行前行进，私家汽车留下了大约一半的购物旅行的主要运输方式（大流行前的50％，百分比为49％），休闲（54％的54％的大流行前的52％）和个人事项（53％，与大流行前52％）。

打算使用公共交通工具的人的比例被提升与在大流行前使用它的比例非常相似，但这可能会受到人们未来所需的种类的影响。

Paul Tuohy竞选活动的首席执行官，以获得更好的运输，称：“汽车是碳排放和致命空气污染的主要因素，因此返回汽车主导的运输网络根本不是Covid-19的选项。我们的研究亮点，除非政府更多地促进公共交通并鼓励使用，我们无法希望减少有害排放或以公平的方式建立可持续的”。

该研究询问了人们，什么会鼓励他们在未来增加使用公共交通工具。其次是更便宜的票价(29%)、更好的路线(29%)、更频繁(26%)和更准时(22%)的服务。更简单的支付选项(如“触进触出”功能)将鼓励15%的受访者，12%的受访者表示，更好地获取实时信息将使他们更频繁地选择公共交通工具。

调查还询问了人们在covid -19后的工作计划，结果显示，虽然三分之二(65%)的在职人员在疫情前完全在工作地点工作，但只有一半(53%)的人计划在限制开始放松后这样做。

尽管调查显示，目前有相似比例的人打算在疫情后乘坐火车或公交车上班，但缺乏廉价的非全职通勤者购票选择，可能会导致汽车使用量增加或推迟经济复苏。目前，对于兼职通勤的人来说，没有灵活的季票，必须解决这个问题，以鼓励人们在可能的情况下可持续地乘坐火车通勤。

或许最令人担忧的是，研究显示，五分之一(20%)的英国成年人表示，目前没有什么能鼓励他们增加使用公共交通工具，在55岁及以上的人群中，这一比例升至29%。这表明，在正确传达信息、扭转疫情对公共交通安全造成的损害方面，英国政府仍有很长的路要走。

保罗补充说:“政府必须采取行动，确保人们有信心选择公共交通工具。公共交通，以及骑自行车和步行，应该是出行的首选，政府必须开始将这一信息传递出去。除了为公共交通服务，政府还可以通过在未来几个月为数百万返回我们城镇和市中心的兼职通勤者引入灵活的火车票，帮助立即增加乘客数量，减少汽车使用量。”

回应调查调查结果，国家和地区主任Robert Nisbet铁路交付组他说:“英国铁路公司希望支持全国的绿色经济增长，而不是疫情后由汽车带动的复苏。我们正在通过增加服务、额外的清洁和通风帮助人们满怀信心地旅行。”这个调查显示,流感大流行已经火箭燃料旅游模式的改变,而火车运营商正在与政府新的灵活门票的通勤者们来说,我们希望系统重组的基础,这样我们才能提供更简单、更灵活的和更好的价值票价,乘客越来越多想要的。”