HS2的奇尔特恩隧道滚出生产线的第一个壁段
HS2有限公司透露，在隧道掘进机推出之前，第一批11.2万段奇尔特恩隧道墙体已经下线。
信用：HS2 LTD
准备推出那么HS2随着奇尔特恩隧道11.2万段墙体的第一批下线，英国首台巨型隧道掘进机离目标又近了一步。
该项目的头两台隧道掘进机(TBMs)分别名为Florence和Cecilia，预计将于2021年夏初推出。每台170米长、2000吨重的机器将在地下花费3年多的时间，挖掘并将墙体插入到位，从而创建10英里长的隧道。
这些桥段由高性能纤维增强混凝土制成，在隧道南侧的TBM发射台旁边的一个临时预制工厂生产。这将避免在当地道路上增加额外的重型货车，并确保隧道掘进机的路段稳定供应。
奇尔顿隧道的建设，以及附近Colne Valley Viacuct.该合资企业由三家公司组成:Bouygues Travaux Publics、Robert McAlpine爵士和VolkerFitzpatrick。两座建筑将提供大约1200个工作岗位。一旦施工完成，预制工厂和南部门户网站的其余部分将被清理，从隧道中挖掘的白垩用于景观基地，并创建高质量的白垩草原和其他野生动物栖息地。
那么HS2有限公司该公司C1项目主管Rohan Perin表示:“隧道墙预浇铸厂的投产是一个重要的里程碑，我们将在今年晚些时候启动我们的第一个隧道墙预浇铸厂。一旦完工，奇尔特恩斯山脉下10英里长的隧道也将显著减少该项目对当地环境的影响，来自隧道的材料将用于创建新的物种丰富的白垩草原。”
Align公司地下施工总监Didier Jacques说:“由于钢纤维增强混凝土(SFRC)具有更好的延展性和耐久性，我们在部分中使用了钢纤维增强混凝土。SFRC段也更容易制造。一旦进入模具，我们就使用机器人抛光混凝土，这是一项以前由人工完成的任务，以提高最终产品的质量和一致性。在今年晚些时候发射第一枚TBM之前，我们将总共生产160枚环，每个环有7个部分。”
